四、懸掛系統(tǒng)

　　或者你會(huì)發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)見及相當(dāng)多的MUGEN字眼。有點(diǎn)很是無奈的感覺，在接下來述及懸掛系統(tǒng)改裝，我們不得不再一次將MUGEN賣弄到車迷們的眼前。但請(qǐng)不要以無奈的心態(tài)看待本系統(tǒng)的改裝作業(yè)，因?yàn)槟銓��?huì)見到的MUGEN出品攪牙避震套件，它可為車輛驅(qū)動(dòng)帶來的更多的生氣、活躍的運(yùn)動(dòng)效果，工作肯定會(huì)使你的精神為之一振。采用鍍金色作為外觀包裝的產(chǎn)品，是否在預(yù)示著它有如金子般的品質(zhì)？我不知道，但自己知道的是，這款攪牙避震機(jī)套件是在多數(shù)用家口中素有口碑的產(chǎn)品。架于其中為車身帶來下降重心的效果之余，量身而造的系統(tǒng)阻尼系數(shù)，作用始終為輪胎提供最佳的貼地性能。這點(diǎn)助益無論對(duì)賽道，還是普通街道行駛都同等重要的。

　　前輪雙搖臂式懸掛系統(tǒng)，其內(nèi)已選用MUGEN出品的攪牙避震套裝，目的就是取新懸掛套件能為車身提供的最佳操控性能。

　　有助車身重心下降的產(chǎn)品，高程度的保證車輪的貼地性能，從而提高車輛操控穩(wěn)定性的同時(shí)，為駕駛者提供更為清晰的行駛路感。

　　同樣是雙搖臂式的后輪懸掛系統(tǒng)，金色高品質(zhì)的撐牙避震套件已安裝就職于其內(nèi)。

　　有效減小懸掛行程的攪牙避震套件，為車輛驅(qū)動(dòng)的迅捷性也獻(xiàn)力甚多。

　　對(duì)抗車輛彎中離心力是汽車改裝永不言止的話題，要達(dá)到減小車輪上揚(yáng)程度的這點(diǎn)目的，改換防傾可謂是最為直接、有效的方法。至此，有見本車已落入直徑值更大的防傾桿，它在訴說著本車當(dāng)然不會(huì)落下這一重要的環(huán)節(jié)。另一方面，車身內(nèi)的塔頂強(qiáng)化撐桿，為對(duì)抗車身扭曲而顯效明顯的產(chǎn)品，有它的著力輔助車身強(qiáng)化，在這種前提下的車輛工作起來也就更添強(qiáng)勁實(shí)力。

　　粗壯的前輪防傾桿，有效抑制車輪上揚(yáng)的趨勢(shì)，使輪胎工作更顯貼服性。

　　就職于后輪的防傾桿，工作為車輛帶來更為精準(zhǔn)的車頭指向性。

　　前塔頂撐桿，幫助提高車身鋼性使之更具足夠的能力對(duì)抗車身扭曲力。

　　原裝便工作于后副車架上的強(qiáng)化桿，它工作的針對(duì)性也就相當(dāng)明顯。