還是保留原裝的空氣流量計，但看守者則換成了HKS的冬菇風(fēng)隔

HKS的GT2835S渦輪增壓系統(tǒng)，對應(yīng)高達(dá)600匹馬力輸出

KOYO的巨型水箱，水箱蓋則是NISMO的出品

排氣系統(tǒng)從頭到尾都是來自HKS

　　內(nèi)籠是車主待的最多的地方，Joey已經(jīng)安裝了Nismo的320公里極速儀表板。此外音響方面加裝了Eclipse 2-Din DVD機(jī)頭，配合PPI的功放和JL audio重低音。當(dāng)車主不想聽見引擎和排氣的聲音時也可以欣賞到動聽的音樂。

還是原裝的右舵駕駛方式，屬于北美少有的允許出牌照右駕車型

裝車上的多功能顯示器，可讀取非常多的資訊，甚至包括了G-FORCE等

　　能開GTR是不少汽車愛好者的一個夢想，能擁有一輛GTR更是希望渺茫。所以你就會明白每次Joey摸到車匙的那種感覺，他也知道自己有多幸福，會有多少車迷羨慕他。