碳纖維的定風翼

18寸DO-LUCK輪圈，看樣子估計是RAYS代工的產(chǎn)品

　　可以看見這輛車已經(jīng)裝上了Do-Luck的全車包圍，其中包括了很漂亮的玻璃纖維前防撞桿，還有碳纖定風翼。同樣采用Do-Luck產(chǎn)品的還有那套金色的輕量化18寸輪圈，分布在車的四個角落里，讓這輛怪獸可以穩(wěn)穩(wěn)地“站”在地上。懸掛方面選用的是大家都比較熟悉的牌子TEIN，并且把車降低到一個合適的高度。當這些部件都設定好之后，Joey決定給這輛車的動力系統(tǒng)動一番手術了。

引擎艙內，還是那臺具有十多年歷史的一代名機：RB26DETT

用“名牌薈萃”來形容改裝后的引擎艙真不為過！

　　頭蓋下面就是這輛車真正突出的地方，RB26DETT引擎是Skyline的一大特點。對有些人來說，原裝的RB26已經(jīng)足夠；不過對另外一些人來說，還是不能滿足他們。于是Joey對引擎輸出提升下了一番苦功。在引擎?zhèn)}里，HKS、Blitz、Greddy還有Nismo等大名鼎鼎的牌子到處可見。在引擎里面還采用了JE的輕量化鍛造活塞。至于排氣蕉、單渦淪增壓套件、噴油器、輕凸輪軸、空氣隔和排氣系統(tǒng)，全部都是使用HKS的產(chǎn)品。而冷卻壓縮空氣的工作則交由Blitz的中冷器全權負責。Apex-I POWER FC電腦嚴密檢察引擎?zhèn)}內各零件的“一舉一動”。到這里，動力的輸出已經(jīng)接近500WHP了，而且引擎聲也經(jīng)過專人特別調較。而令所有馬力都能夠傳遞到四個輪上，Joey選用了Exedy三層離合片。而AEM多功能顯示儀表可以讀出車輛的運行狀況，令車主知道燃油空氣比率是否正常，并提供較大范圍的調整。此外還選用了Nismo的水箱蓋、油箱蓋和頂BAR。