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6、包圍美中不足的地方就是沒有了霧燈，原廠的MUGEN要價太高，改裝公司的工作人員表示，在近期將有臺灣產的替代品出售。

7、PRO ONE的N組排氣管

　　懸掛的改裝我想是對飛度外形進行改變最重要的一步。車主使用了日本改裝減震第一品牌TEIN出品的HIGH TECH短彈簧，車身降低達4公分，疏密圈設計，彈簧頭段較軟，平時一般道路使用舒適性相當棒，比原廠減震還要更舒服；而末段的彈簧則較硬，當疾走操駕時則能提供充足的承托力，同時也有效避免了拖底的現(xiàn)象。雖然操控不及攪牙減震般銳利，但卻是日常使用和疾走中較為平衡的設定。在小車里，飛度車的架剛性算是中上水平的，但畢竟是民用車設計，因此車主也加了頂BAR和底BAR，并輔以車架填充高密度泡沫作為強化。