【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】期待已久的Wraith終于在本次車展掀開廬山真面目，它也成為繼Phantom“幻影”和Ghost“古思特”后勞斯萊斯現(xiàn)有的第三個(gè)車型家族。雖然擁有全新的名字，Wraith實(shí)際卻上是Ghost的Coupe版本車型。Wraith強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是對(duì)勞斯萊斯現(xiàn)有車型的一個(gè)突破，更是對(duì)新興貴族們最強(qiáng)烈的吸引力。

　　這是Wraith自上世紀(jì)30年代后的再度復(fù)活，很多人認(rèn)為Wraith就是本著“擊敗賓利歐陸GT”的目標(biāo)來。實(shí)際上完全不是這樣，Wraith是一款獨(dú)特的、在市場(chǎng)上沒有直接對(duì)手的頂級(jí)豪華Coupe車。不過，賓利多年以前推出的Brooklands倒是與Wraith很像。

　　如果只看車身前半部分，大概你會(huì)難以分辨它與Ghost的區(qū)別。但是后半部分才是Wraith真正的重點(diǎn)：雙門四座布局將它與Ghost完全區(qū)別開來，而溜長(zhǎng)的尾部線條直接將車頂和后行李箱連成一個(gè)平面，沒錯(cuò)，類似的運(yùn)動(dòng)外形設(shè)計(jì)在保時(shí)捷911和賓利GT上同樣可以看到。不過對(duì)勞斯萊斯而言，這顯然是設(shè)計(jì)師們?cè)谕庑紊系挠忠淮瓮黄屏恕?/p>

　　Wraith的軸距比Ghost標(biāo)準(zhǔn)版短了183mm，盡管如此它的軸距依舊長(zhǎng)達(dá)3,112mm，賓利歐陸GT的2,746mm軸距在Wraith面前的差別實(shí)在是大得可以。另外Wraith的重心降低了50mm，后輪距也加寬了24mm，這一切都是更有利于提高操控性的設(shè)計(jì)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有太多陌生的，源自Ghost的那臺(tái)6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF提供的8AT變速箱。經(jīng)過調(diào)校的優(yōu)化后，最大馬力達(dá)到驚人的624ps，而800Nm的最大扭矩從1,500rpm開始就能全數(shù)發(fā)放。其結(jié)果就是體重驚人的Wraith能在4.6秒便能從靜止加速到100km/h——這點(diǎn)與小巧得多、且更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的W12版賓利歐陸GT一模一樣。老實(shí)說，論奢華藝術(shù)、優(yōu)雅駕駛與高超性能的結(jié)合，沒有車能做得比Wraith更好的了。

　　Wraith的內(nèi)飾也是一如Ghost的既往，盡管是雙門車型，但后排的兩張獨(dú)立座椅依舊具有頂尖的舒適性，車頂甚至還有勞斯萊斯專利的“星光頂棚”來營造一種在夜間猶如置身星光下行車的感覺，360°的全景影像功能也有助于富豪們駕駛Wraith在市區(qū)停車時(shí)會(huì)顯得從容有余。值得一提的是全新的SAT“衛(wèi)星輔助傳動(dòng)”功能會(huì)通過GPS來判斷前方的路況是彎道亦或是上下坡，從而提前調(diào)整8AT變速箱到最適合的擋位以獲得最好的性能表現(xiàn)。嗯，無微不至的細(xì)節(jié)正是勞斯萊斯成功的秘訣，只是如今他們把這項(xiàng)秘訣運(yùn)用到了運(yùn)動(dòng)性當(dāng)中。