【太平洋汽車網(wǎng) 法蘭克福車展】每屆重磅車展前的大眾之夜，都是德意志帝國機械制造業(yè)最為亢奮的時刻。法蘭克福車展開幕前夕，代表著保時捷車廠最高制造水平的混合動力超跑——保時捷918 Spyder量產(chǎn)版終于誕生在舞臺上。

　　保時捷918最先亮相在2010年日內(nèi)瓦車展，本來應(yīng)該是與法拉利LaFerrari與邁凱輪P1同臺亮相，但是一直被推遲到了現(xiàn)在。不過不算晚，918算得上是超級跑車領(lǐng)域使用插電式混合動力系統(tǒng)的最新產(chǎn)品之一。

　　保時捷918 Spyder搭載著一套最大功率為653kW（888PS）、峰值扭矩達到780Nm的混合動力系統(tǒng)，其由一臺4.6L V8發(fā)動機外加兩臺電動機組成，兩臺電動機分別負責驅(qū)動前后軸，輸出功率分別為86kW（117PS）和96kW（131PS），由一組容量為6.8kWh的鋰電池組供電。保時捷918 Spyder的彪悍動力將通過一臺7速PDK雙離合變速箱負責傳動。

　　性能方面，保時捷918 Spyder的0-100km/h加速時間僅為2.8秒，0-200km/h加速時間為7.9秒，最高時速將超過340km/h。

　　在追求最高速度的同時，918 Spyder卻非常節(jié)儉，3.3L/100km的油耗和約79g/100km的二氧化碳排放為保時捷帶來了莫大的榮耀。不過即使真的沒有油了，這款車也能以純電力繼續(xù)行駛30km。

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