開始于2月白雪飄飄的摩納哥蒙特卡洛，結(jié)束于11月陽光燦爛的澳大利亞――2005世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）16個(gè)分站賽的漫漫征程終于在11月13日落下帷幕。收官之戰(zhàn)--澳大利亞站比賽，雪鐵龍車隊(duì)車手杜瓦爾以3小時(shí)19分55秒的總成績奪得冠軍，也獲得了他職業(yè)生涯的首個(gè)WRC分站桂冠，為已提前拿下WRC年度車隊(duì)和車手總冠軍的雪鐵龍車隊(duì)錦上添花。 
雖然澳大利亞站的賽道有美麗的風(fēng)景，但賽道路面卻覆蓋著堅(jiān)硬的小石子，而隨時(shí)出沒的野生動(dòng)物也使比賽的難度大大增加。11月11日，在首日的11個(gè)賽段比賽中，已經(jīng)奪得年度車手總冠軍的勒布連奪第7和第8路段的勝利后，在第9個(gè)路段，很少犯錯(cuò)的他在碎石賽道上"漂移"過度，撞在樹上被迫退出比賽。 
第一天比賽結(jié)束后，他的隊(duì)友杜瓦爾排名第二。次日比賽，開始領(lǐng)先的富士車隊(duì)挪威名將索爾伯格因速度太快，撞上一頭袋鼠而退出比賽，杜瓦爾占據(jù)了領(lǐng)先地位，并將這一優(yōu)勢保持到最后。最后一天，杜瓦爾穩(wěn)定發(fā)揮，順利拿下全部6個(gè)賽段，贏得WRC澳大利亞站冠軍。 
從首站蒙特卡洛輕松拿下第一個(gè)分站冠軍后，勒布和雪鐵龍車隊(duì)就腹背受敵，先后失利于瑞典站和墨西哥站。但很快，勒布和他心愛的戰(zhàn)車--賽納WRC在新西蘭站開賽后就再次展現(xiàn)出王者風(fēng)采，雪鐵龍獲勝勢頭一發(fā)而不可收。 
接下來的比賽，僅勒布一人就為雪鐵龍車隊(duì)囊括了16站比賽中的10個(gè)分站冠軍，不但創(chuàng)造了WRC歷史上個(gè)人單賽季10個(gè)分站冠軍的新記錄，還成功衛(wèi)冕了個(gè)人年度車手總冠軍，雪鐵龍也贏得了WRC年度廠商"三連冠"。如日中天的雪鐵龍、勒布和賽納WRC，在2005賽季創(chuàng)造的彪炳戰(zhàn)績令對手也贊賞有佳。 
每一個(gè)成功的背后都離不開團(tuán)隊(duì)的共同努力，雪鐵龍?jiān)赪RC賽場的完美勝出也不例外。雪鐵龍獨(dú)霸世界車壇的超卓底盤技術(shù)和車載靈性網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，讓賽納WRC所向披靡。在彎道上，憑借雪鐵龍先進(jìn)的四輪獨(dú)立懸掛和后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，賽納WRC一次次平滑過彎，領(lǐng)先一籌；發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力支撐和瞬間提速爆發(fā)力，讓賽納WRC總能搶占先機(jī)，遙遙領(lǐng)先……而雪鐵龍整個(gè)團(tuán)隊(duì)的默契配合，也一次次把雪鐵龍的眩目紅色貼在了WRC戰(zhàn)績榜的最上方。 
2005WRC賽季最終以雪鐵龍大獲全勝而告終。在國內(nèi)賽場上，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趫龅刭惡屠愡@兩大國內(nèi)頂級(jí)賽事中同樣戰(zhàn)功彪炳，用兩個(gè)年度車隊(duì)、車手雙冠王的佳績，再次為品牌增添了四枚含金量極高的獎(jiǎng)牌。 
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