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以RS之名 2006款福特?怂 RSWRC概念車
[05-9-1 17:23]  太平洋汽車網(wǎng)  來源:pcauto   責(zé)任編輯:kuangxuyun 

  Tips: RS介紹

  自1970年代開始, Ford RS 系列成為各項(xiàng) Rally Sport 比賽的常勝軍后,F(xiàn)ord 在運(yùn)動(dòng)賽事上的表現(xiàn)就一直是令人刮目相看。 Ford 長(zhǎng)久以來致力于性能車的研發(fā),更是讓 RS 系列屢在 WRC 比賽中創(chuàng)下驚人的記錄。尤其是從1999年開始, Ford 以 Focus WRC 進(jìn)軍全球難度最高的 WRC“越野拉力賽”, 以其自豪的底盤設(shè)計(jì),搭配 Cosworth 渦輪增壓引擎(300 hp最大馬力/56.0 kg-m 最大扭力)與 M-Sport 先進(jìn)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),短短3年內(nèi)就贏得了車隊(duì)及車手雙料亞軍,2002年肯亞站 Colin McRae 更創(chuàng)下 WRC 有史以來最多單站冠軍的世界新紀(jì)錄!至今, Ford RS 系列在每年舉辦的 WRC 比賽中,依然扮演著舉足輕重的腳色。

  RS 的精神

  30多年前的1970年,F(xiàn)ord開創(chuàng)史無前例的運(yùn)動(dòng)車種 — 以“RS”精神為象征的Escort RS1600。從那一刻開始,RS 精神即成為 Ford 運(yùn)動(dòng)概念的一個(gè)重要角色。

  “RS” 為 Rally Sport 的縮寫,原指在沙地或艱困的地形,車子依然可以展現(xiàn)絕佳操控力的一種賽車運(yùn)動(dòng)。Ford 將 RS 精神徹底運(yùn)用到 Ford RS 車系上,并在各項(xiàng)速度競(jìng)賽、公路賽車、汽車越野大賽等等,奪得許多傲人的記錄,更在市場(chǎng)上創(chuàng)下優(yōu)異的銷售成績(jī),為 Ford 品牌開創(chuàng)嶄新的局面。Ford RS 品牌的四大特色: 擁有最亮眼的外觀、呈現(xiàn)超完美的抓地力、享受極佳的安全性與經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格。因?yàn)檫@四大特色的堅(jiān)持,使得 Ford RS 成為一種經(jīng)典品牌,且在全球各地?fù)碛性S多車迷,年年都在期待 Ford RS 的全新表現(xiàn)。

  “Ford RS”精神,是永遠(yuǎn)都能分享一種令人驕傲的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng),同時(shí)更以多種不同的型式被建立。它絕不僅僅只是一句口號(hào)而已,它是以Ford 品牌所擁有的動(dòng)感資源為主軸,緊密結(jié)合旗下各款極富操駕樂趣的多樣化好車,所融合而成的創(chuàng)新思維與行動(dòng)價(jià)值觀!簡(jiǎn)單地來說,在這種正面影響下,開車,會(huì)變成一種輕松、一種享受,更是一種樂趣!“RS精神”在每日生活中的體現(xiàn)與發(fā)揚(yáng),不在于讓駕駛者更盲目快速地從一地移動(dòng)到另一地,而是蘊(yùn)含在這全部旅程中、能充分體驗(yàn)駕馭樂趣的過程!

  因RS之名 350匹福克斯RS再創(chuàng)新顛峰

  第一代FORD Focus性能旗艦RS以220匹馬力和優(yōu)異的底盤設(shè)定創(chuàng)造迷人的操駕魅力,而在二代Focus推出之后,歐洲福特的產(chǎn)品開發(fā)人員更熱情地向高層作提案,希望能催生出搭載四驅(qū)系統(tǒng)、直列六缸渦輪增壓引擎,馬力上看350匹的新一代Focus RS,如果計(jì)劃獲得高層通過,將可望于2007年推出,再創(chuàng)歐洲鋼炮市場(chǎng)新顛峰。

  這具動(dòng)力輸出實(shí)力強(qiáng)勁的引擎是由VOLVO所開發(fā),將用來取代該廠現(xiàn)行的六缸引擎,將在明年六月推出的新S80就會(huì)是第一部搭載該引擎的車款。該引擎的汽缸本體由鋁合金所鑄造,將整體重量壓低至180公斤,同時(shí)體積也不大于VOLV的五缸引擎,并在設(shè)計(jì)上兼顧了縱置與橫置方式的考量,以便適合搭載于VOLVO全車系以及Focus RS之上。

  在開發(fā)人員的提案中,對(duì)于RS所搭載的引擎共有三個(gè)不同版本:一具3.2升自然進(jìn)氣引擎和二具性能取向的3.0升渦輪增壓引擎,3.2升自然進(jìn)氣六缸引擎可輸出235hp/6000rpm最大馬力與32.62kg-m/3500rpm最大扭力;兩具渦輪引擎則分別為高、低增壓版本,低增壓版可輸出285匹馬力與40.78公斤米扭力,而高增壓版則更達(dá)到超越BMW M3的350匹馬力、45.9公斤米扭力輸出。比起即將推出之2.5升五缸引擎、217匹馬力與32.6公斤米扭力的ST版本,F(xiàn)ocus RS的確是相當(dāng)夢(mèng)幻。

  Tips:關(guān)于focus wrc

  focus wrc 是征戰(zhàn)全球無數(shù)賽事的冠軍車型。倚仗多年賽事經(jīng)驗(yàn)的高性能cosworth渦輪增壓引擎匹配優(yōu)異的底盤,加之m-sport先進(jìn)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng), 300匹狂暴馬力與高達(dá)56kg-m的峰值扭力發(fā)揮德淋漓盡致,其直接反應(yīng)在令人無不驚嘆的速度上。車身結(jié)構(gòu)源于市售版focus的一體成型超韌度底盤,再經(jīng)由完全強(qiáng)化,并配合m-sport四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與麥花臣支柱附多向連桿及reiger氣室獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)。在車輛材質(zhì)上,車身采用特殊高壓剛材,t45型剛材防滾籠型結(jié)構(gòu),軸承混和高精密強(qiáng)化陶質(zhì),碳纖維支柱連桿,鈦金屬的支柱,排氣隔熱陶漆等,使車輛在高強(qiáng)度及高耐用性的前提下,仍保有輕量化的車體。

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