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活躍于世界拉力賽事的MITSUBISHI MOTORS
[05-12-16 14:31]  太平洋汽車網(wǎng)  來源:pcauto   責(zé)任編輯:zhaohuiting 

  擁有20年以上輝煌戰(zhàn)績的MITSUBISHI MOTORS決定連續(xù)第三年全力支援FASC認(rèn)可的中國三菱拉力藝車隊(duì)出征2006達(dá)喀爾拉力賽!

  經(jīng)FASC(中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì))認(rèn)可的“中國三菱拉力藝車隊(duì)”,將出征于2005年12月31日(星期六)-15日(星期日)舉辦的以葡萄牙首都里斯本為起點(diǎn)的2006達(dá)喀爾拉力賽!爸袊饫λ囓囮(duì)”此次參戰(zhàn),是以拉力藝中國有限公司(RALLIART CHINA)為主體,并得到三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社(以下簡稱MITSUBISHI MOTORS)全力支援,連續(xù)第3年參賽。

  在2006年的賽事中,中國三菱拉力藝車隊(duì)將由去年參加過此賽事并有著豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的年輕中國車手門光遠(yuǎn)繼續(xù)擔(dān)任主力車手,駕駛MITSUBISHI PAJERO(帕杰羅)Diesel(T1拉力規(guī)格車)參加市場銷售車改造(T1 Diesel 4WD)部門的比賽,借鑒此前達(dá)喀爾拉力賽的經(jīng)驗(yàn),這次不僅要完成全部賽程,還要力爭取得更好的名次。

  同時(shí),將由具有13次達(dá)喀爾拉力賽參賽經(jīng)驗(yàn),并在去年、前年中國三菱拉力藝車隊(duì)中證明了實(shí)力的賽爾日• 漢尼諾(法國)繼續(xù)輔助第二次參加達(dá)喀爾拉力賽的門光遠(yuǎn),擔(dān)任他的導(dǎo)航員(副駕駛)。為了提高門光遠(yuǎn)的駕駛技術(shù)及體能,由1998年曾獲得達(dá)喀爾拉力賽冠軍并富有經(jīng)驗(yàn)的MITSUBISHI MOTORS/拉力藝車隊(duì)的JP• 馮特內(nèi)對門光遠(yuǎn)進(jìn)行特別訓(xùn)練。該訓(xùn)練不僅在中國國內(nèi),并且也已在法國進(jìn)行,為完成這一世界最嚴(yán)酷的賽事,正在構(gòu)筑完備的參戰(zhàn)體制。

  在中國三菱拉力藝車隊(duì)決定參賽之際,擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)的FASC酈副主席表示“自中國車手參戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽以來,這已經(jīng)是第四個(gè)年頭了。本次不僅要完成賽程,并要努力取得更好名次。希望通過此次參賽不僅要促進(jìn)中國賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,同時(shí)還要給中國人帶來夢想、希望和感動(dòng)。并期待通過我們車隊(duì)在賽場上的活躍表現(xiàn),使世界更加關(guān)注中國的汽車運(yùn)動(dòng)!

  MITSUBISHI MOTORS表示“MITSUBISHI MOTORS能夠再次協(xié)助中國三菱拉力藝車隊(duì)參戰(zhàn)歷史悠久的達(dá)喀爾拉力賽深感榮幸,今年也將一如既往地給予全力支持,它凝集著MITSUBISHI MOTORS二十多年來挑戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽所積累的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)及輝煌業(yè)績,堅(jiān)信這是只有MITSUBISHI MOTORS才能提供的高水準(zhǔn)的贊助”。

  ■中國三菱拉力藝車隊(duì)成員

領(lǐng)隊(duì)酈春韋(FASC)
技術(shù)顧問讓-皮埃爾•馮特內(nèi)先生 (Mitsubishi Motor Sport)
主力車手門光遠(yuǎn)先生
導(dǎo)航員(副駕駛)賽爾日•漢尼諾先生


  MITSUBISHI MOTORS/拉力藝此次仍將提供全程支持

  MITSUBISHI MOTORS為今年中國三菱拉力藝車隊(duì)提供支援的內(nèi)容如下:

  1. 參賽用車以及在中國國內(nèi)的訓(xùn)練用車輛
  2. 正式賽事中的C級比賽的支持(針對以個(gè)人形式參賽選手的技術(shù)支持)
  3. 提高主力車手駕駛技術(shù)的培訓(xùn)(在中國國內(nèi)及海外進(jìn)行沙漠適應(yīng)性訓(xùn)練等)

  作為參賽車輛的MITSUBISHI PAJERO(帕杰羅)Diesel(T1拉力規(guī)格車)凝集著MITSUBISHI MOTORS20多年來挑戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽所積累的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),是一款擁有5連勝/10次奪冠輝煌業(yè)績的優(yōu)秀越野拉力賽車。MITSUBISHI MOTORS將拉力賽車的研發(fā)技術(shù)運(yùn)用到民用MITSUBISHI PAJERO(帕杰羅)生產(chǎn)中,目前在中國正委托湖南長豐汽車制造股份有限公司(以下簡稱長豐汽車)進(jìn)行組裝生產(chǎn)。

  MITSUBISHI PAJERO(帕杰羅)暢銷于世界各地,在用戶中獲得極高的評價(jià)。根據(jù)以往長期的參賽經(jīng)驗(yàn),在原有市場銷售車型PAJERO(帕杰羅)的基礎(chǔ)上,更多的融入拉力賽車級別所需的懸架、承載式車身、發(fā)動(dòng)機(jī)等,以保證其具有良好的耐久可靠性、卓越的駕駛性能。MITSUBISHI MOTORS欲通過中國三菱拉力藝車隊(duì)在賽場上的出色表現(xiàn)來證明自己產(chǎn)品的實(shí)力,提高品牌形象。關(guān)于特別訓(xùn)練,今年9月已經(jīng)在新疆自治區(qū)烏魯木齊郊外的沙漠地帶與MITSUBISHI MOTORS泰國車隊(duì)共同進(jìn)行了為期3天的沙漠行駛訓(xùn)練,并且于11月上旬還在法國與泰國車隊(duì)共同進(jìn)行了為期2天的專業(yè)的訓(xùn)練等。

  本人表示:

  通過去年的參賽不僅積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)切身體驗(yàn)了被譽(yù)為世界上最艱險(xiǎn)的賽程。目前正在努力訓(xùn)練,積極備戰(zhàn)2006達(dá)喀爾拉力賽。今年的賽事仍然是由曾經(jīng)獲得過5連勝、10次冠軍的MITSUBISHI MOTORS及拉力藝給予全力贊助,我更加信心倍增,此次不僅要力爭取得好的名次,同時(shí)還要給大家?guī)砀袆?dòng)。

  1983年,這位法國人作為副駕駛首次參加巴黎—達(dá)喀爾拉力賽。1987年巴黎—達(dá)喀爾拉力賽,讓•皮埃爾•馮特內(nèi)先生作為MITSUBISHI MOTORS工作車隊(duì)的“quick service”駕手,此后晉升為MITSUBISHI MOTORS車隊(duì)的車手。1993年,在“FIA世界杯越野聯(lián)賽”的T2 項(xiàng)目中,馮特內(nèi)以連續(xù)五戰(zhàn)五勝的優(yōu)秀成績,創(chuàng)造了史無前例的壯舉。

  在1994年的澳大利亞Safari拉力賽和1995年巴黎—北京拉力賽中,馮特內(nèi)參賽于無改造標(biāo)準(zhǔn)車輛的T1項(xiàng)目。他以MITSUBISHI PAJERO(帕杰羅)/蒙太羅(一般市場銷售車型)戰(zhàn)勝了駕駛更強(qiáng)勁T3項(xiàng)目車輛的猛將們,并一舉贏得了綜合冠軍。

  通過16年不斷對著名的達(dá)喀爾拉力賽的挑戰(zhàn),在1998年巴黎-格拉納達(dá)-達(dá)喀爾拉力賽中,馮特內(nèi)終于如愿以償?shù)刳A得了此項(xiàng)賽事的綜合冠軍。

  2000年,在巴黎-達(dá)喀爾-開羅拉力賽以及摩洛哥拉力賽中,這位大名鼎鼎的法國車手均以綜合第3名的優(yōu)秀成績跑完了全程。并且,在Por Las Pampas拉力賽中再次以優(yōu)秀的成績榮獲第3名。在阿聯(lián)酋沙漠挑戰(zhàn)賽中,在停車幫助隊(duì)友MITSUBISHI MOTORS車手尤塔•克萊恩施密特的情況下,獲得了綜合第4名。

  2002年達(dá)喀爾拉力賽中,馮特內(nèi)以其駕駛的MITSUBISHI PAJERO(帕杰羅)/蒙太羅榮獲綜合第4名。在意大利Baja 拉力賽中,他再次以優(yōu)秀成績榮獲綜合第3名,并贏得了阿聯(lián)酋沙漠挑戰(zhàn)賽的亞軍。他已經(jīng)連續(xù)三年輔助中國三菱拉力藝車隊(duì)。

  MITSUBISHI PAJERO(帕杰羅)Diesel(T1拉力規(guī)格車)凝集著MITSUBISHI MOTORS 20多年來挑戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽所積累的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),是一款擁有5連勝/10次奪冠輝煌業(yè)績的優(yōu)秀越野拉力賽車。市場上銷售的MITSUBISHI PAJERO(帕杰羅)(在中國,正在委托長豐汽車進(jìn)行組裝生產(chǎn))暢銷于世界各地,并在用戶中獲得極高的評價(jià)。

  車輛配置

  MITSUBISHI MOTORS在FIA WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)中也取得良好成績。

  2005年FIA世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)第16分站(最終戰(zhàn))澳大利亞分站的比賽于11月13日(日)結(jié)束了最終的第三段賽程!篗ITSUBISHI MOTORS運(yùn)動(dòng)隊(duì)』派遣哈利•羅班派拉(芬蘭)和季奇•加利(意大利)駕駛『MITSUBISHI Lancer WRC05』賽車出戰(zhàn),并分別以總成績第二名和第五名的戰(zhàn)績駛完全程。至此,佛朗索瓦•杜瓦爾(比利時(shí))駕駛雪鐵龍XSARAWRC賽車以賽段總成績3小時(shí)19分55秒摘得冠軍頭銜。曼夫萊特•斯特爾(奧地利)駕駛雪鐵龍XSARAWRC取得了第三名。對于車隊(duì)來說,這不僅是自揭幕戰(zhàn)蒙特卡羅分站賽以來的Podium finish,同時(shí)也取得了總分第2名的本賽季最好成績,進(jìn)入賽季后半期以來狀態(tài)不斷好轉(zhuǎn)的羅班派拉終于得到了出色的結(jié)果。

  回顧整個(gè)賽程MMSP(MITSUBISHI MOTORS的汽車運(yùn)動(dòng)管理公司)社長并擔(dān)任車隊(duì)代表的鳥居勛說:“在本賽季,我們曾于揭幕戰(zhàn)的蒙特卡羅站在季軍的頒獎(jiǎng)臺上,并且在最終戰(zhàn)又多奪得了亞軍。這樣,我們已在賽季的最初和最終階段取得了良好的結(jié)果。同時(shí),我認(rèn)為加利也遵照車隊(duì)的指示完成了出色的工作。這樣,在下一賽季到來之前,我們可以度過一段明朗的休賽時(shí)光。但盡管如此,我們?nèi)晕催_(dá)到能夠以實(shí)力爭奪優(yōu)勝所應(yīng)具備的水準(zhǔn),這是不爭的事實(shí)。為了下一個(gè)賽季,我們想在澳大利亞分站比賽結(jié)束后,馬上投入測試的工作。”

  2006年的WRC將揭幕于1月19日(四)至22日(日)舉行的蒙特卡羅分站賽。MITSUBISHI MOTORS的車隊(duì)將出戰(zhàn)于該場賽事,目前車隊(duì)已經(jīng)投入車輛的改進(jìn)與開發(fā)工作之中。


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