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冠軍之旅再戰(zhàn)龍游 富康戰(zhàn)車再鑄輝煌
[05-11-29 16:02]  太平洋汽車網(wǎng)    責(zé)任編輯:lishumei 

  通過兩天的激烈角逐,4月24日,全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽鳴金收兵。東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨蕾愜囮犥囀滞鯑|江、領(lǐng)航員張西駕駛的富康1.4L轎車勇奪S2組冠軍和1600CC組第四名,以2小時40分58.2 秒的好成績創(chuàng)造了今年汽車拉力錦標賽的新紀錄。同車隊車手張紅江和領(lǐng)航員胡云飛駕駛富康賽車奪得S2組的第三名。

  這是富康繼今年全國拉力錦標賽上海站勇奪冠軍、全國場地錦標賽上海站加冕冠軍之后,再捧冠軍獎杯!

  今年這次龍游站的比賽歷時3天,共有20多支車隊、66輛賽車參與角逐,有內(nèi)地、港、澳、臺地區(qū)及外籍車手130余人加盟。作為全國汽車拉力錦標賽第二站,龍游縣已是連續(xù)第三年舉辦這樣的汽車拉力賽。這也是龍游連續(xù)第三年承辦國家最高級別的汽車拉力賽事。

  3天的比賽分北部、南部兩個區(qū)域,比賽總里程428.91公里,其中賽段194.80公里,共設(shè)13個賽段。第一階段的賽段系丘陵地帶,群山連綿,翠竹蔥蔥賽道從中穿越而過,既能體驗在竹海叢林的賽車驚險,又能領(lǐng)略"中國筍竹之鄉(xiāng)"、"中國黃花梨之鄉(xiāng)"的特別情致。其中羅家經(jīng)社陽至龍游黃花梨基地賽道28.62公里,是全國錦標賽中最長賽道之一。第二階段含有超級賽段,約1.84公里,短道賽場地勢此起彼伏,賽段縱橫交錯,植被茂密,急彎、陡坡、上下橋、橋洞等復(fù)雜路況,對車手和賽車都具有挑戰(zhàn)性。

  此次比賽全部為砂石路面,被國內(nèi)賽車界稱之為檢驗國內(nèi)車手、車型實力的最佳時機。龍游的賽段相較于上海賽段更為拉力,全部沙石路面,超級短道幾乎是用鵝卵石鋪就,對賽車的傳動系統(tǒng)要求很高。比賽一開始,東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨蕾愜囮犥囀滞鯑|江和張西駕駛富康轎車便一路領(lǐng)先,在接下來兩天的比賽中,王東江和張西在富康轎車卓越的操控性、動力性、穩(wěn)定性的支持下,一路領(lǐng)先奪得了全國拉力錦標賽S2組比賽冠軍。參賽的66輛賽車最后完成比賽的只有34輛。
  
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  和往年一樣,4月的龍游早晚溫差較大,而首日的比賽戰(zhàn)線拉得較長,早晨比賽時氣溫略低,而進行到中午則會遭遇太陽的暴曬,對車手的體能、意志和賽車的耐久性是一個嚴峻的考驗。

  天欣賽車隊奪得冠軍絕非偶然。從3月開始,賽車隊就開始進入了忙碌的比賽狀態(tài),拉力、場地兩線作戰(zhàn),車隊應(yīng)付不同的比賽,雖然辛苦,但對奪冠的渴望壓倒了疲憊,團結(jié)融洽的內(nèi)部氣氛也是奪的冠軍的一個法寶。奪冠的另一法寶是天欣賽車隊繼續(xù)沿用了東風(fēng)雪鐵龍的富康車作為拉力賽車,富康車的賽車品質(zhì)與升俱來,雪鐵龍領(lǐng)先世界車壇的底盤優(yōu)勢,使富康擁有超強的穩(wěn)定性和抓地性,雪鐵龍?zhí)赜械暮筝嗠S動、前后獨立懸掛底盤技術(shù),在減震、抗側(cè)傾能力和減少甩尾影響方面都具有非常明顯的優(yōu)勢。

  冠軍車手王東江:龍游是福地   絕對不放過

  2004年的龍游站,東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨蕾愜囮犚揽繓|風(fēng)雪鐵龍富康車的優(yōu)異性能,賽車手王東江奪得了S2組的冠軍,并將年度總冠軍收入囊中。在今年3月中旬的上海拉力賽,天欣花園賽車隊王東江駕駛的富康賽車奪得了S2組的冠軍,今天的龍游又成為了王東江的福地,成為了東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨阑▓@賽車隊的福地。

   "今年到比賽結(jié)束時共有三十輛賽車因機械故障等各種原因退出了"泥水之戰(zhàn)"。談及比賽王東江打開了話匣子:雪鐵龍獨有的"后軸轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向"專利技術(shù)可使富康車在彎道行駛時,能夠用最小的角度轉(zhuǎn)向,在每次的比賽中,我充分利用這一優(yōu)勢,抓住每一次過彎道的機會,領(lǐng)先對手,搶占先機,絕不放過贏得比賽的任何一次機會。富康車是我的福車,它的造型現(xiàn)代,底盤優(yōu)秀,操作靈巧,想怎么做都行。

  "冠軍魅力來自雄厚實力",富康車的優(yōu)異性能為東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煨蕾愜囮爠?chuàng)造了有利的條件,相信在今年的賽車比賽中,天欣花園這支賽車的冠軍之旅,將帶給賽車迷們更多的驚喜。

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