 輪胎贊助商之間的戰(zhàn)爭終見分曉 米其林已經(jīng)數(shù)次表達(dá)了其在F1中的立場：米其林認(rèn)為F1是一項(xiàng)高科技賽車運(yùn)動，輪胎是一個對賽車性能有巨大影響的組件。
車隊(duì)自由選擇他們自己的輪胎是絕對必要的。因此，至少在兩個輪胎供應(yīng)商之間競爭是至關(guān)重要的；這為輪胎供應(yīng)商之間進(jìn)行真正的競爭提供了基礎(chǔ)，而這種競爭能夠刺激公眾不斷產(chǎn)生更大興趣。
現(xiàn)在，F(xiàn)1規(guī)則將被修改以強(qiáng)制使用單一輪胎供應(yīng)商的局面似乎要出現(xiàn)。
在與忠誠的合作伙伴(邁凱輪梅塞德斯車隊(duì)、寶馬索伯車隊(duì)、雷諾車隊(duì)、本田車隊(duì))及弗蘭克·威廉姆斯爵士進(jìn)行磋商后，米其林現(xiàn)在確信向單一輪胎供應(yīng)商發(fā)展的局勢不可避免。米其林為F1失去一部分高科技因素感到遺憾。
除了這一新的方向，F(xiàn)1的比賽規(guī)則也在不斷變化，而這些變化都沒有預(yù)先通知。諸如練習(xí)賽在未來同樣計劃被完全取消。
因此，繼續(xù)在F1賽事上進(jìn)行長期投資不會體現(xiàn)等同的利益。
米其林因此決定2006賽季后不再參與F1運(yùn)動。 |
