2005年全國汽車場地錦標賽進行了4站后，雅閣在越級挑戰(zhàn)"衛(wèi)冕冠軍新陽光"的激斗中暫處于有利位置。9月25日的全錦賽第5站，是陽光車隊保衛(wèi)2000CC冠軍榮譽的生死大戰(zhàn)，成為萬千車迷關(guān)注的焦點。
全錦賽第5站在全國公認最能體現(xiàn)車輛彎道操控性能和車手技術(shù)的北京金港國際賽車場上演。北京金港賽道全長僅2.4公里，路面最窄處僅12米，而彎道卻有16處之多（包括4個高難度的連續(xù)S彎），車手必須進行兩個回合共40個圈的惡戰(zhàn)分出勝負。通過計時賽的短兵相接，陽光車隊對本站越發(fā)充滿信心，新陽光憑借彎道的卓越穩(wěn)定性和操控性，僅比大馬力的雅閣賽車稍微落后0.04秒，穩(wěn)守第二首發(fā)的位置。
第一回合賽車起步，雅閣車隊就遭遇"機械故障和新陽光超越"兩大打擊。第三位發(fā)車的雅閣賽車因故障無法啟動，需要經(jīng)工作人員推動后才能發(fā)動。在第一個彎道，第二位首發(fā)車的盧家駿憑借新陽光的強大加速能力搶占先機，超越李萬祺奪取第一的位置。第四位發(fā)車的中華車隊陳少權(quán)也緊跟新陽光，憑借兇狠的擠壓式駕駛風格搶在了第二位。陽光車隊盧雄彪駕駛歷經(jīng)兩年征戰(zhàn)的04陽光，在比賽中段不斷超越，壓制了身后的標致307、花冠，成為第二集團軍的領(lǐng)軍人物。在狹窄多彎的賽道上，新陽光出色的操控性能被發(fā)揮的淋漓盡致，領(lǐng)先優(yōu)勢不斷擴大，中華和雅閣雖奮力追趕，卻始終無法超越。最后，新陽光以絕對優(yōu)勢奪得第一回合冠軍，中華和雅閣分獲2、3名。
第二回合，盧家駿排在第一的位置發(fā)車，但在第3圈的一個彎道，因轉(zhuǎn)彎角度過大，被雅閣從內(nèi)線超越。但盧家駿緊咬李萬祺，在第5圈時雙方上演了激烈的超越戰(zhàn)：新陽光分別在看臺直路和連續(xù)S型彎道，三次超越雅閣，激斗難分難解！從比賽形勢看，新陽光只要固守著第二名的位置就可以順利獲得本站冠軍，所以盧家駿并沒有過多的急于求勝，以穩(wěn)妥的緊逼戰(zhàn)術(shù)準備在比賽后段尋找戰(zhàn)機。但是在第14圈時候，兇狠的擠壓式駕駛風格的中華車手在緊跟新陽光過彎時，在彎道內(nèi)線違規(guī)黃旗超越，中華車頭直接撞擊新陽光駕駛員所在的左車門，將新陽光擠出賽道，左車門嚴重內(nèi)凹。受惡意違規(guī)碰撞影響，盧家駿由第二的位置跌落至最后一名。在剩余的6圈中，新陽光不屈不撓，不可思議地追回到第六名的位置，捍衛(wèi)了第五站亞軍的位置。比賽一結(jié)束，陽光車隊就向中汽聯(lián)遞交了抗議申請，指出中華車隊故意撞擊新陽光賽車，并拒絕參加頒獎儀式。中汽聯(lián)經(jīng)過現(xiàn)場查證，立即對中華10號車手給予了"罰時30秒，罰款1000元"的處罰，喪失衛(wèi)冕機會的新陽光成為賽場上野蠻違規(guī)的最大犧牲者
雖然新陽光在2005年全錦賽無法成功衛(wèi)冕，但是新陽光在本站的出色表現(xiàn)依然讓競爭車隊、車手和車迷所傾倒。正如陽光車隊傳媒負責人所說，"陽光寧愿犧牲冠軍來換取比賽的公正和公平，我們堅信陽光依然是同級車中最出色的！" |
