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| 兩大主力缺陣上海灘 新陽光惜敗英雄地 |
| [05-9-16 14:37] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:yuhao |
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成也英雄，敗也英雄
-----兩大主力缺陣上海灘，新陽光惜敗英雄地
9月4日， 2005全國汽車場地錦標賽第四站2000cc決賽在上海落下帷幕。這本是一場丁力與許文強"同城PK"式的對決，但因778車隊盧家輝和陳俊杉兩大主力缺陣而略顯遺憾。盡管如此，778車隊依然憑借盧氏父子及新陽光戰(zhàn)車的出色發(fā)揮，在群雄夾攻混戰(zhàn)之下，依舊過關(guān)斬將，英雄本色不減，成為全場比賽最大看點，英雄本色令人嘆服。
第一回合：多米諾骨牌效應(yīng)，意外；04款陽光力挽狂瀾，意外之外。
比賽開始，盧家駿緊跟基亞車隊瞬間形成第一方陣，拋開了絕大部分對手，一路領(lǐng)先。可惜的是，一場意外的"多米諾骨牌效應(yīng)"式的玩笑，讓其后的上海站，成了許多車隊的傷心地。先是比賽一開始，兩臺高爾夫就因為機械故障進入了維修區(qū)。緊接著，中華、花冠等相繼因故障退出比賽。而原先穩(wěn)占第三位的家俊，因求勝心切，想利用新陽光賽車出色的彎道性能高速過彎，并作'S'形戰(zhàn)術(shù)動作欲超越前面擋道的賽車，不慎沖出跑道、陷入沙地，錯失了奪冠良機。
第一回合進入關(guān)鍵時刻，眼看比賽就要結(jié)束，意外又再次發(fā)生，不過這一次是"意外"帶來的，卻是驚喜--在賽前被廣泛認為僅僅"志在參與"的老將盧雄彪，駕駛的是一輛04款陽光，全程表現(xiàn)出色，將04款陽光出眾的彎道操控性能和自己精湛的技術(shù)充分發(fā)揮了出來，最終以微弱劣勢屈居第四。至此不難看出，04款陽光雖歷經(jīng)上年征戰(zhàn)，依然性能卓越不凡，絲毫不遜今年新參戰(zhàn)的眾多重量級量產(chǎn)車型。這次精彩表現(xiàn)，也讓人們對陽光及778車隊再次刮目相看。
第二回合：陽光照耀上海灘，英雄本色依然。
第二回合，778車隊再次成為比賽看點，家俊成了當之無愧的明星。
因為受第一回合意外沖出跑道的影響，第二回合家俊被迫排在第14位的不利位置發(fā)車。比賽一開始，家俊就依憑新陽光戰(zhàn)車SR20發(fā)動機輸出的強捍動力，結(jié)合新陽光優(yōu)異的操控性能和自己的過人駕駛技巧，利用上海賽道彎道多、急彎多的特點，僅用一圈多的功夫，就從起步時的第14位連超10位對手，領(lǐng)先到第4的位置，重拾"彎道之王"的榮耀。之后，他不斷試圖超越雅閣和307，但終因長途奔襲，喪失了大量的時間和優(yōu)勢，最終僅得第四，而因為駕駛雅閣的李萬祺偷步被罰30秒，家俊也就順理成章排到了季軍的位置。上一回合的英雄彪叔此番亦有上佳表現(xiàn)，他緊跟家俊守在第五位，無奈被不甘心輸給04款陽光的高爾夫和307聯(lián)合夾擊，彪叔一度被迫沖入草地，錯失了再顯雄風(fēng)的機會。但盡管如此，此回合家俊的出色表現(xiàn)，人、車英雄本色不減，也足以證明了新陽光出類拔萃的優(yōu)異操控性能。
雖然，此役778車隊未能問鼎冠軍，但在場的觀眾都為盧氏父子的技術(shù)、膽色和英雄氣所折服，更為新陽光賽車卓越的操控性能所傾倒。"論成敗，人生豪邁，不過是從頭再來。" 9月23至25日及10月28至30日，全錦賽將移師北京，做客金港國際賽車場，進行本屆全錦賽的最后兩場比賽。等到主力全部歸位，相信新陽光戰(zhàn)車和778車隊依舊會像今天一樣，帶給我們更多、更大的驚喜。 |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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全國汽車場地錦標賽是由中國汽車運動聯(lián)合會、上海國際賽車場和中央電視臺三方共同合作推出的一項新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐，簡稱“CCC”，匯聚全國各地、港澳臺地區(qū)賽車界的精英，創(chuàng)造中國場地賽車的第一品牌。 |
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| 第四站 9月2-4日 上海 | | 名次 | 車手姓名 | 車型 | | 1 | 馬漢華 | 本田雅閣 | | 2 | 李萬琪 | 本田雅閣 | | 3 | 蘇華龍 | 標致307 | | 4 | 盧家駿 | 日產(chǎn)陽光 | | 5 | 盧雄彪 | 日產(chǎn)陽光 | | 6 | 張浩江 | 大眾高爾夫 | | 7 | 吳建榮 | 日產(chǎn)陽光 | | 8 | 宋建成 | | | 9 | 施建民 | 日產(chǎn)陽光 |
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