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| 全國(guó)汽車場(chǎng)地賽北京收官 中國(guó)賽車真正起步 |
| [05-10-31 14:25] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:yuhao |
本周末將于北京金港賽車場(chǎng)舉行的紅河杯全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽最后一個(gè)分站比賽，盡管已經(jīng)在絕大多數(shù)項(xiàng)目上沒(méi)有了懸念，但它足以為中國(guó)本土賽車運(yùn)動(dòng)一個(gè)標(biāo)志性的年份畫(huà)上句號(hào)——2005年標(biāo)志著中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)真正起步，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于這項(xiàng)在中國(guó)群眾基礎(chǔ)一度極為薄弱的運(yùn)動(dòng)明年的發(fā)展前景非�？春谩�
在中國(guó)足球面臨前所未有的寒冬的時(shí)候，賽車卻逐漸火了起來(lái)，今年中超聯(lián)賽“裸奔”，全錦賽卻獲得紅河集團(tuán)巨額的贊助，各大品牌“逃離”足球，賽車界卻吸引了越來(lái)越多廠商的關(guān)注和支持。
已經(jīng)逐漸對(duì)贊助足球心灰意冷的重慶力帆，據(jù)了解明年將贊助一支重慶的車隊(duì)，參加紅河杯全錦賽的1600CC比賽。而明年將確定或打算出現(xiàn)在整個(gè)賽場(chǎng)里的汽車生產(chǎn)廠商，幾乎涵蓋了目前國(guó)內(nèi)所有的汽車生產(chǎn)廠商———通用、大眾、福特、雪鐵龍、本田、日產(chǎn)都以組織自己車隊(duì)或提供贊助的形式，介入了這項(xiàng)賽事，奧迪也以贊助賽車場(chǎng)的形式開(kāi)始試水，據(jù)有關(guān)方面透露，寶馬也在考慮組建車隊(duì)參加紅河杯全錦賽2000CC的賽事。這樣，一度缺乏汽車生產(chǎn)廠商介入、局限在發(fā)燒友圈子內(nèi)的國(guó)內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)，逐漸以完全不同的面貌出現(xiàn)在人們面前。
另外，今年紅河杯全錦賽吸引的觀眾總?cè)藬?shù)也已經(jīng)超過(guò)了去年，各支車隊(duì)中車手?jǐn)?shù)量、車手比賽成績(jī)與去年相比也有了明顯的增加和提高。 |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽是由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、上海國(guó)際賽車場(chǎng)和中央電視臺(tái)三方共同合作推出的一項(xiàng)新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐，簡(jiǎn)稱“CCC”，匯聚全國(guó)各地、港澳臺(tái)地區(qū)賽車界的精英，創(chuàng)造中國(guó)場(chǎng)地賽車的第一品牌。 |
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| 第三站 8月12-14日 珠海 |
| 名次 | 車手姓名 | 車型 | | 1 | 李萬(wàn)琪 | 本田雅閣 | | 2 | 馬漢華 | 本田雅閣 | | 3 | 陳俊杉 | 日產(chǎn)陽(yáng)光 | | 4 | 陳維良 | 大眾高爾夫 | | 5 | 盧家駿 | 日產(chǎn)陽(yáng)光 | | 6 | 潘徳俊 | 標(biāo)致307 | | 7 | 方偉成 | 豐田花冠 | | 8 | 盧家輝 | 日產(chǎn)陽(yáng)光 | | 9 | 蘇華龍 | 標(biāo)致307 |
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