“從去年到現(xiàn)在，我的車跑了接近2萬公里，前幾天‘五一’自駕游回來發(fā)現(xiàn)前胎比后胎的磨損程度要大，不知道該不該更換輪胎?”劉女士在電話中說。記者在采訪中了解到，天氣轉(zhuǎn)暖后，很多車主都會帶著家人外出自駕游，愛車的輪胎也出現(xiàn)不同程度的磨損，而很多車主都對輪胎的更換感到有些疑惑，就此，記者進行了采訪。 

    輪胎換位可延壽
    記者從多家汽車4S店了解到，現(xiàn)在車主對汽車保養(yǎng)都很細(xì)心，但很多車主遇到問題時多想到的是換胎，其實，頻繁換胎需要花費不少銀兩，很多時候，輪胎換位就可以延長輪胎的壽命，合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。為車主節(jié)省不少開支。

    東風(fēng)日產(chǎn)瑞孚專營店的售后服務(wù)經(jīng)理王喆告訴記者，輪胎定期換位“輪崗”是為了保證每個輪胎都達(dá)到工作強度的平衡，不過，調(diào)換輪胎的時候也是有規(guī)律的，不能隨意變換位置。

    一般來講，調(diào)換輪胎有兩種方式，第一種方式是左前位輪胎和左后位輪胎對換，右前位輪胎和右后位輪胎對換;第二種方式是交叉對換，也就是說將左前位輪胎調(diào)換到右后位輪胎的位置，把右前位輪胎調(diào)換到左后位輪胎的位置，相對來講，第二種方法比較好。

    而對于調(diào)換的公里數(shù)，一些車型的《車輛使用手冊》中建議，前輪驅(qū)動的車輛每行駛8000公里時應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動車輛則需要在每6000公里時換位。但如果20000公里以上都沒有換位，輪胎的磨損已經(jīng)形成，就不建議進行輪胎換位了，以免發(fā)生跑偏現(xiàn)象。但王喆表示：這個還要根據(jù)車胎的具體損耗情況而定，這樣更保準(zhǔn)。

    備胎也有保質(zhì)期
    現(xiàn)在，在用車的過程中，多數(shù)消費者都不太重視備胎，往往總在發(fā)生汽車輪胎被扎或爆胎的情況下才想起備胎來。其實，值得消費者注意的是，如果備胎的規(guī)格和結(jié)構(gòu)與車上正常使用的輪胎相同，最科學(xué)最合理的方法就是連備胎一起進行交叉換位，這樣，一輛車跑5~10萬公里后，5個輪胎磨損程度很均勻，可以直接一起換掉，不會浪費備胎。

    不過，因為輪胎也是有保質(zhì)期的，消費者在使用備胎之前一定要先看看備胎的狀態(tài)，畢竟輪胎是橡膠制品，如果備胎放置多年，可能出現(xiàn)龜裂。據(jù)了解，一般來講，輪胎的保質(zhì)期從出廠日開始算，大約在5年左右，過期的輪胎不可繼續(xù)使用，消費者別怕浪費，要把過期輪胎及時處理掉。

文章來自：《新文化報》