為了讓消費(fèi)者對(duì)輪胎有大概的了解，許多有用的輪胎信息被標(biāo)識(shí)到輪胎的胎側(cè)上，例如輪胎種類(lèi)、花紋、規(guī)格、有無(wú)內(nèi)胎、速度級(jí)別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標(biāo)示等等。

　　胎冠和層級(jí)數(shù)越多，它的耐刺、載重等性能越優(yōu)秀，但散熱較慢。胎側(cè)的層級(jí)數(shù)太少，一是胎體強(qiáng)度不夠好，顯得胎側(cè)太軟，容易被割傷，一是抗撞擊能力差，極易被堅(jiān)硬物撞擊壞，但散熱和吸震性能好。

　　磨耗等級(jí)：是根據(jù)在美國(guó)gov-ern-ment指定的試驗(yàn)場(chǎng)地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測(cè)試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級(jí)為200，則表示它在gov-ern-ment指定的試驗(yàn)場(chǎng)地上比等級(jí)為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習(xí)慣，路面狀況，氣候，定位等皆會(huì)影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能予以比較。

　　輪胎材質(zhì)中有大量的橡膠，其中的硅元素以及碳含量的比例，都制約著輪胎的耐磨性以及輪胎在行駛過(guò)程中帶來(lái)的噪音以及抓地性能。達(dá)到240的耐磨系數(shù)，可以看出瑪吉斯VICTRA M36輪胎在耐磨方面有很好的表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)等道路狀況不是非常理想的情況下，輪胎在材質(zhì)方面的應(yīng)用就顯得非常重要了。

　　抓地等級(jí)：是指輪胎按標(biāo)準(zhǔn)條件在美國(guó)gov-ern-ment指定的測(cè)試場(chǎng)地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車(chē)性能，不包括轉(zhuǎn)彎性能。

　　得益于瑪吉斯VICTRA M36輪胎非對(duì)稱花紋的幫助，這一款輪胎的抓地力性能也達(dá)到了A級(jí)，非對(duì)稱輪胎在濕滑的路面以及干燥的路面，提供的抓地力比一般的對(duì)稱花紋來(lái)的更加的大，這也是非對(duì)稱輪胎受到很多汽車(chē)玩家的喜愛(ài)。

　　溫度等級(jí)：是指按標(biāo)準(zhǔn)條件在指定室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)車(chē)輪上測(cè)試，輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生能力。持續(xù)高溫會(huì)造成輪胎材質(zhì)老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過(guò)高則可導(dǎo)致爆胎。因此美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)定所有輪胎至少必須通過(guò)C級(jí)溫度等級(jí)。

　　在耐高溫這個(gè)級(jí)別上面，我們同樣看到了瑪吉斯VICTRA M36輪胎的出色表現(xiàn)?，敿筕ICTRA M36的A級(jí)表現(xiàn)，可以適用于國(guó)內(nèi)的復(fù)雜路面情況，耐高溫、耐低溫的標(biāo)準(zhǔn)非常重要，溫度對(duì)輪胎的物力變化有較大的影響，這就要看輪胎的材質(zhì)以及配方上，能夠抵御環(huán)境溫度帶來(lái)的負(fù)面效果。