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節(jié)能舒適 街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

2012-10-10 15:58:51 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】最近油價(jià)再度破“8”,在油價(jià)連連飛漲的今天,汽車油耗也就成為車主更為關(guān)注的焦點(diǎn)了。ECSTA KU28輪胎是錦湖專門為國內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的節(jié)能環(huán)保型輪胎,具有“舒適靜音”、“節(jié)能省油”等特色,對(duì)于市區(qū)里代步家用轎車來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款輪胎實(shí)際表現(xiàn)如何?下面通過“老蒙”(舊款蒙迪歐)來體驗(yàn)一下。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

● KU28輪胎參數(shù)代表含義

  輪胎側(cè)面標(biāo)識(shí)了輪胎的主要參數(shù),胎冠為2層鋼絲束帶(TREAD STEEL)+2層聚酯簾線+2層尼龍層(NYLON)構(gòu)成,胎側(cè)(SIDEWALL)為2層聚酯簾線(POLYSTER)。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  MAXLOAD是輪胎的最大載重量,KU28的最大載重量標(biāo)示為615KG,最大可承受的胎壓為3.5bar。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  E4是歐洲經(jīng)濟(jì)共同市場(chǎng)荷蘭認(rèn)證的E-MARK標(biāo)志,此標(biāo)志表示該輪胎品質(zhì)符合歐洲經(jīng)濟(jì)共同市場(chǎng)的認(rèn)證,而后面的數(shù)字表示這種輪胎所獲得的證書號(hào)碼。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  KU28擁有國內(nèi)強(qiáng)制的"3C"認(rèn)證標(biāo)志,錦湖南京工廠的產(chǎn)品都通過了國內(nèi)“3C”的認(rèn)證。

● KU28胎紋的設(shè)計(jì)理念

  我們看到KU28胎壁上印有ECSTA這個(gè)字樣,表示的是KU28的胎紋是采用了錦湖的ECSTA技術(shù)設(shè)計(jì)的。ECSTA是錦湖獨(dú)特的均勻成長理論的縮寫(Excellent&Smart Contour Optimization Theory),理念是通過路面模擬的技術(shù)將常規(guī)的胎紋設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,讓輪胎行駛更安全、更舒適、同時(shí)給駕車者帶來更好的駕乘感受。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  輪胎形象最佳化。通過電腦模擬設(shè)計(jì)使與路面接觸的輪胎中央部位及邊緣位置均勻分布,從而提高輪胎耐久性,即使在氣壓變化的情況下,也可使輪胎維持穩(wěn)定的性能。

  接地壓力分布最佳化。接地壓力的分布對(duì)輪胎行駛中的磨損和制動(dòng)性能燈行駛性能有極大的影響,運(yùn)用ECSTA技術(shù)對(duì)輪胎接地壓力分布進(jìn)行模擬。從而得到最佳化的接地壓力分布,使得輪胎的耐磨和制動(dòng)性能得到大幅的提高。

  胎側(cè)簾線張力強(qiáng)化。胎側(cè)部位的簾線張力分布與輪胎的操控性及乘車舒適感有著密切的關(guān)系,ECSTA設(shè)計(jì)理論通過電腦模擬實(shí)驗(yàn)來優(yōu)化胎體簾線的張力分布,從而進(jìn)一步提高輪胎的操控穩(wěn)定性和舒適感。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

● 普通街道上的駕駛感受

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  KU28的胎面花紋采用了5條縱向溝槽,與一般輪胎設(shè)計(jì)最多4條縱向主溝槽相比,KU28輪胎在中央的肋條上多增加了一條溝槽,這樣可以有效提升輪胎在濕地行駛時(shí)的排水能力,提高濕地行駛的安全性。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  然而另一方面,由于排水性能的提高,輪胎接地面積會(huì)相應(yīng)的減少,這樣影響干燥地面的抓地力,只有通過精密設(shè)計(jì)和大量的測(cè)試才能均衡利弊使輪胎性能更加平衡。KU28輪胎的運(yùn)動(dòng)性能相對(duì)較弱,不宜激烈操控。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  KU28上路的感受安靜舒適,對(duì)稍微顛簸路面的細(xì)碎震動(dòng)吸收很有幫助,日常駕駛時(shí)舒適度與原車相比有很明顯的提升,這種感覺可以迎合不少喜歡舒適與安靜的車主。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  Ecsta LX KU28輪胎是主打舒適節(jié)能的高端產(chǎn)品,駕乘感受偏向舒適。在平直的道路上行駛,車內(nèi)環(huán)境感覺比以前安靜了,尤其在通過路面的細(xì)小震動(dòng)時(shí),胎噪明顯減低。在車輛從40km/h加速到80km/h過程中,車內(nèi)的噪聲變化不大,胎噪對(duì)車內(nèi)的環(huán)境影響小,高速時(shí)大部分的噪聲來源于發(fā)動(dòng)機(jī)。

街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

  一般來說,越軟的胎面“咬地”性能越好,輪胎的驅(qū)動(dòng)效果也好,不過一般也有壽命短等缺點(diǎn)。KU28胎面相對(duì)偏硬,一定程度上減少滾動(dòng)助力,降低油耗。

  總結(jié):以舒適靜音、節(jié)能環(huán)保為特色性能錦湖ECSTA LX KU28系列輪胎,通過在普通街道上的駕駛體驗(yàn),有著比較滿意的表現(xiàn)。行駛中小的胎噪營造安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境,較小的滾動(dòng)助力能節(jié)省不少油耗,對(duì)于經(jīng)常駕駛于市區(qū)道路、追求舒適安靜的車主是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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    陳啟貞 副主編

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