前言：
　　卡羅拉與科魯茲同為在15萬左右緊湊型車市場非常具有競爭力的車型，科魯茲和卡羅拉同屬于A級車市場最主流的產(chǎn)品，也是各自品牌的全球戰(zhàn)略車型，同樣都采用了1.6升和1.8升兩種排量的汽油發(fā)動機。需要特別提到的是，科魯茲雖然分屬雪佛蘭品牌，但這款車從設計、研發(fā)到調校都來自歐洲的性能專家歐寶，尚未發(fā)布的新一代Astra、Saab 93這幾款以性能著稱的坐騎都將與科魯茲誕生于同一平臺：Global Delta?？启斊潖墓亲永锞徒欀冋牡聡y(tǒng)，也是惟一一款經(jīng)過紐柏林賽道的淬煉的A級車。而且目前推出了1.6T引擎的版本。 

　　但是，在我們行車的時候，使用的最多無疑就是音響，但是音響在大部分人心目中都是一個沒有具體概念的東西，所以選車的時候，我們可能會忽略了這一部分。所以，接下來，讓我們看看這兩款非常有競爭力的車型在音響方面究竟是偷工減料還是毫不吝嗇。

音響配置方面：

　　兩車都較為厚道，使用了前雙分頻的音響套裝喇叭，并不像某些車型直接裝兩個同軸喇叭了事。

　　兩車都普遍使用了帶單色液晶屏的多媒體娛樂一體機，而且厚道的加入了AUX輸入與MP3、WMV等主流媒體文件的播放，不過不提供USB接口，需要車主自己刻錄CD進行播放。

音場方面：

　　科魯茲的儀表臺位置較高，而且儀表臺的位置比較大，在音場建立方面較有優(yōu)勢，不過卡羅拉的內飾風格較為平和，容易給人一種較為舒適的心情去欣賞音樂。