一、 標(biāo)致508（詢底價|查參配）：保養(yǎng)間隔周期長

　　廠商指導(dǎo)價區(qū)間：16.97-22.97萬 

  　　508作為東風(fēng)標(biāo)致第一款中高級別轎車，在車輛性價比方面的可以看出東風(fēng)標(biāo)致的誠意。售后保養(yǎng)作為我們關(guān)心的問題，平時都被我們關(guān)注降價、優(yōu)惠這些活動給覆蓋或者忽略了。508雖然身上雖然看不到大量的新興技術(shù)，在動力方面的優(yōu)勢也不大，但是作為東風(fēng)標(biāo)致中級車的主力軍，508在技術(shù)成熟程度上面是無需置疑的，成熟的技術(shù)能夠獲得較長的保養(yǎng)周期，低廉的維護(hù)費用。

質(zhì)量擔(dān)保周期：

　　508的整車提供2年或6萬公里的質(zhì)保期，對于在目前中國市場里面的中級車而言，這個期限并不算久，只能說是一個中規(guī)中矩的標(biāo)準(zhǔn)。而1年/20000公里的維修零件質(zhì)保期在國內(nèi)中級車的標(biāo)準(zhǔn)算是一個不錯的期限了。對于易損件東風(fēng)標(biāo)致對于各個配件都詳細(xì)的給出質(zhì)保周期，從數(shù)據(jù)上來看，各項易損件的質(zhì)保期都可滿足配件因為生產(chǎn)質(zhì)量不良的發(fā)病期。

價格與工時費：

　　508作為一款20萬級別的中級車，工時費方面可以說是有點偏貴的。不過零件費在整個中級車市場來說并不算貴，算是中等偏下的費用。由于508全系使用的均是自然進(jìn)氣發(fā)動機，所以使用半合成機油足以，4S店原廠機油售價為290元/4L，2.0L與2.3L每次更換機油均需要添加5升，加上機油濾的費用與工時費，也就是說508每次小保養(yǎng)需要671元。不過由于508是15000公里才進(jìn)行一次保養(yǎng)，對比起5000公里保養(yǎng)的車型，價格優(yōu)勢非常大。

總保養(yǎng)價格：

　　既然我們知道了材料費與工時費，通過保養(yǎng)周期與項目表，我們可以計算出6萬公里保養(yǎng)費用。雖然508是每15000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，但是說明書中與4S店都要求車主在每7500公里時必須會店進(jìn)行一次中間檢查，其中不涉及更換任何配件的保養(yǎng)項目，工時費花費為180元。最后經(jīng)過計算，由于508的2.3L與2.0L發(fā)動機使用的配件與加注的機油量是相同的，所以508各版本保養(yǎng)費用差別在于自動版與手動版，最終508的6萬公里保養(yǎng)費用為AT：6328元、MT：6085元。

小結(jié)：

　　平均6100元左右的保養(yǎng)費用在中級車市場可謂是不高了，這個數(shù)據(jù)幾乎便宜過大部分日韓系車型，也可以說標(biāo)致508是在中級車中最低保養(yǎng)費用的歐系車，而且較長的保養(yǎng)周期可以讓車主省去不少麻煩事。同時廠商也提供了明確而且較為厚道的質(zhì)量擔(dān)保周期與服務(wù)條例。