前言：
    英朗XT主攻的是家用轎車市場，憑借動(dòng)感的造型，超強(qiáng)的動(dòng)力配置獲得不少用家的青睞。而新上市的英朗GT搖身一變以三廂造型亮相，則更加符合中國人對(duì)轎車的使用習(xí)慣和審美要求，也更顯商務(wù)氣息。英朗GT在全國的經(jīng)銷商已經(jīng)全面鋪貨，不少喜歡此車的用戶已經(jīng)購買到此款熱評(píng)車型。太平洋汽車網(wǎng)第一時(shí)間到經(jīng)銷商處進(jìn)行了采編，為大家?guī)砹俗钤敱M的英朗GT新銳運(yùn)動(dòng)版的用車指南。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙各部件和養(yǎng)護(hù)須知：
    別克英朗GT新銳運(yùn)動(dòng)版采用ECOTEC 1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配6速手自一體變速箱。打開英朗GT的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，ECOTEC標(biāo)志赫然在目。英朗GT所采用的這套渦輪增壓系統(tǒng)其實(shí)是在原來1.6升自然吸氣ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝了一套廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。增加渦輪裝置后，這款原來只有89kw/150Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出135kw/235Nm的強(qiáng)大動(dòng)力。渦輪裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端，從外觀上我們能很清晰地看到廢氣渦輪上的排氣旁通閥。從下圖中我們可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各個(gè)部件。可能有些熟悉車輛結(jié)構(gòu)的用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面少了機(jī)油格以及方向機(jī)油壺的位置。廣州瑞華粵通別克的內(nèi)訓(xùn)師王東告訴我們，英朗GT采用第二代電子助力EPS2，不需要使用轉(zhuǎn)向機(jī)油，所以不需要添加；而機(jī)油格位置位于廢氣渦輪下方，需要對(duì)車輛舉升才能看到。5w30的機(jī)油是廠家建議標(biāo)準(zhǔn)，使用全合成機(jī)油效果會(huì)更佳。（如需查看英朗GT機(jī)油格位置的網(wǎng)友請(qǐng)點(diǎn)擊這里）

（發(fā)動(dòng)機(jī)艙各部件一覽圖）

    要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，我們需要找到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開關(guān)拉手以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卡扣。開關(guān)拉手位于A柱下方駕駛員左腳旁邊，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卡扣則位于引擎蓋正中部位置。

    拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開關(guān)，把引擎蓋中部卡扣往右一推就能順利提起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。英朗GT的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有液壓撐桿，所以需要用手動(dòng)撐桿才能支撐起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

（英朗GT采用的是R-134a雪種，系統(tǒng)加注量為630克）

（剎車油采用的是DOT4的剎車油；而副水箱承受最大壓力為120kpa，請(qǐng)勿在熱車時(shí)打開副水箱蓋）

（蓄電池和保險(xiǎn)絲盒的位置和我們之前了解過的新君威如出一轍）

 
（大燈后方的飾蓋，更換燈泡需拆開相應(yīng)飾蓋）

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