行駛問(wèn)題

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，全新VIOS威馳（詢底價(jià)|查參配）搭載了新開(kāi)發(fā)的1.6L雙VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)的VVT-i技術(shù)，使得澎湃的動(dòng)力與低油耗得以并存的同時(shí)，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，兼具了較高的環(huán)保性能。

　　有威馳車主發(fā)現(xiàn)，在早晨開(kāi)車的時(shí)候，油門第一下踩的時(shí)候很費(fèi)勁，第二下就正常了。這種情況一般是油路或者節(jié)氣門故障造成的。如果是節(jié)氣門卡殼，可請(qǐng)專業(yè)人員清洗一下車輛的節(jié)氣門，若是油路的問(wèn)題直接清一下油路就可以了。

　　曾經(jīng)遇到有位車主，威馳車用水清洗了發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)幾天后怠速不穩(wěn)，加速不好。其實(shí)，現(xiàn)在的許多電噴車，最好不要用水清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)表面有許多電子傳感器，如果絕緣不好，會(huì)造成短路，您的這種情況，可能是在沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，火花塞和高壓線之間存有積水，造成火花塞損壞，不能跳火，可以到維修站將火花塞更換并清除積水，故障便可消除。

　　有車主發(fā)現(xiàn)，威馳GL-i手動(dòng)擋，現(xiàn)1、2擋不好掛。出現(xiàn)這種情況是由于此車采用的是液壓離合器系統(tǒng)，新車時(shí)離合器踏板結(jié)合點(diǎn)比較低，隨著時(shí)間和行駛里程的延長(zhǎng)，踏板結(jié)合點(diǎn)會(huì)升高，這說(shuō)明離合器片可能薄了，需要進(jìn)行更換，另外新車駕駛員側(cè)的腳墊過(guò)厚，造成離合器踏板不能踩到底，離合器分離不徹底，造成的1、2擋不好掛。

　　有不少威馳車主反映威馳彎道性能不行，有車主試過(guò)在50－70Km/h的速度下過(guò)了幾次彎，威馳的車身側(cè)傾很大，后座的人不拉緊扶手是不行的。其實(shí)，豐田在世界各國(guó)生產(chǎn)和銷售的汽車是根據(jù)對(duì)各國(guó)的交通環(huán)境調(diào)查來(lái)開(kāi)發(fā)的，VIOS也一樣是根據(jù)中國(guó)路況精心設(shè)計(jì)的。威馳采用了不易爆胎、側(cè)面堅(jiān)硬的輪胎，并且把方向盤操作力度控制在適當(dāng)范圍。這些是為了將行走、轉(zhuǎn)彎、停車等汽車基本性能提高到新水平面進(jìn)行開(kāi)發(fā)。威馳畢竟不是跑車，轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力作用是每臺(tái)車都有的。轉(zhuǎn)彎減速也是安全行車的要求。

　　有車主反映威馳的油耗偏高，以威馳1.5LAT為例，廠家標(biāo)稱油耗：5.6L/100Km,但車主調(diào)查：“不開(kāi)空調(diào)，城市高速各一半，9L/100Km”；“不開(kāi)空調(diào)，郊區(qū)行駛8.2L/100Km”.都比廠家數(shù)據(jù)高。其實(shí)廠家公布的油耗數(shù)值是在無(wú)風(fēng)的天氣、干燥的柏油路上以90km/h的時(shí)速，勻速行駛時(shí)的油耗數(shù)值。因技術(shù)嫻熟的駕駛員多為勻速行駛，所以會(huì)得出較低的數(shù)值。然而在一般的路上，由于受道路狀況等條件的限制，油耗高出公布值是理所當(dāng)然的。威馳與同類車型相比，并非處于劣勢(shì)。要想在一般的道路上降低油耗，盡量避免急起步、急加速，盡量保持勻速行駛，可標(biāo)準(zhǔn)加注輪胎氣壓，對(duì)降低油耗有一定的幫助。