卡羅拉（詢(xún)底價(jià)|查參配）

　　有卡羅拉車(chē)主表示，當(dāng)他們將離合器踩到底的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)咔嗒的聲音，松開(kāi)時(shí)又聽(tīng)到咔嗒的聲音。其實(shí)這有兩個(gè)方面的原因，離合器踏板回位彈簧襯套的問(wèn)題。踩踏離合器用力角度不同，會(huì)導(dǎo)致部分零件受力不均而發(fā)生早期損耗?？梢哉?qǐng)專(zhuān)業(yè)人員拆下離合器檢查，必要時(shí)更換。在質(zhì)保期內(nèi)是免費(fèi)更換的，而且這一問(wèn)題不會(huì)影響駕駛和安全。另外一個(gè)原因是可能車(chē)主聽(tīng)到的是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)附屬的一個(gè)裝置的聲音，只要車(chē)主低頭看下就知道了，離合踩下去才能打火，離合器踩到底就會(huì)聽(tīng)到咔嗒的聲音。

　　卡羅拉的車(chē)主經(jīng)常反映在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候常會(huì)聞到有臭雞蛋味的味道。其實(shí)車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)臭雞蛋味很正常，是因?yàn)橛辛蚧瘹浯嬖谄?chē)排放致空氣污染的主要就是這個(gè)。這種情況往往是卡羅拉在冷車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生，因?yàn)檫@時(shí)候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400～800之間，低于400度不能起催化作用，這時(shí)候汽車(chē)排放硫化氫含量較高，部分氣體會(huì)通過(guò)空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。所以冷車(chē)啟動(dòng)后，暫時(shí)開(kāi)汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)的話(huà)可以減少車(chē)內(nèi)臭雞蛋味，當(dāng)然如果車(chē)內(nèi)已經(jīng)有臭雞蛋味的話(huà)，還是開(kāi)外循環(huán)的好。

　　有些卡羅拉車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)，在行駛過(guò)程會(huì)存在有手動(dòng)檔頓挫感問(wèn)題。其實(shí)，電子油門(mén)在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度上是由電腦判斷以后再執(zhí)行的，時(shí)間上肯定不可能和拉線(xiàn)比的拉線(xiàn)油門(mén)不會(huì)像電子油門(mén)那樣由電腦判斷收油立即主動(dòng)進(jìn)入斷油狀態(tài)，所以拉線(xiàn)油門(mén)上體會(huì)不到這種2、3檔巡航時(shí)候腳下油門(mén)不穩(wěn)的頓挫感。我們可以進(jìn)行最簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)，隨便掛個(gè)檔位，然后腳從油門(mén)上拿開(kāi)，讓車(chē)子逐漸減速，等速度和轉(zhuǎn)速低到一定程度，這種頓挫感就出來(lái)了，一竄一竄的。當(dāng)然了，如果竄的太厲害，就去檢查一下是不是某個(gè)缸的火花塞出毛病了。另外說(shuō)明，這種現(xiàn)象不是卡羅拉特有的，所有手動(dòng)車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低的時(shí)候都這樣，動(dòng)力輸出出現(xiàn)波動(dòng)。