【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】近日，上海車主寧先生為大家詮釋了什么叫“人品差”：在路上先是遇上不靠譜的新手，然后碰到坑爹設(shè)計的隔離帶，最后整輛車還悲催地騎了上去。這起事故很快便在網(wǎng)上引起了熱議，連車主也現(xiàn)身電視及發(fā)帖解釋自己的不幸遭遇。隔離帶本應(yīng)起著分隔車流的作用，但卻屢屢成為傷車甚至奪命的兇器，究竟問題出在哪里？本期文章，我們就來聊聊這些隨處可見的馬路隔離帶。

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● 事故回顧：悲催車主駕車撞隔離帶車輛幾乎“起飛”

　　11月29號中午，寧先生駕車從上海宜山路由西往東行駛，卻在經(jīng)過虹許路路口時遭遇了意想不到的事故：

【這該怪誰？實拍車輛被馬路隔離帶暴力托底】

　　視頻一開始，道路上的車輛都相安無事各行其道。當(dāng)寧先生經(jīng)過虹許路路口時，由于這里設(shè)置了潮汐車道，因此車道由兩條增加為三條，他便打算向右變道。但由于與前車路虎極光的車距過近，視線受阻，當(dāng)寧先生視野內(nèi)出現(xiàn)一條水泥隔離帶時，他根本沒有時間作出反應(yīng)，直接開車騎了上去。

什么是“潮汐車道”？

　　潮汐車道是指根據(jù)城市早晚交通流量的不同情況，對有條件的道路，通過車道燈的指示方向變化，調(diào)整主干道車道數(shù)量，控制車道的行駛方向，以達到加速引導(dǎo)車流的作用。上文案例的事發(fā)路段就是在東往西方向設(shè)置了一條潮汐車道，根據(jù)雙向車流的實際情況，調(diào)整潮汐車道的行車方向（西往東或東往西）。

　　對于這起事故，網(wǎng)友的意見也分為兩派，有同情寧先生并指責(zé)道路設(shè)計不合理的，也有批評寧先生駕駛行為不當(dāng)自找苦吃的。身為當(dāng)事人的寧先生，也現(xiàn)身新聞節(jié)目發(fā)表了自己的看法：

【車輛騎上隔離帶 車主現(xiàn)身指責(zé)道路設(shè)計有缺陷】

　　我們不妨通過視頻截圖，看看事故現(xiàn)場的交通設(shè)施的設(shè)置有哪些不合理的地方：

　　交通設(shè)施設(shè)置的不合理是導(dǎo)致這次事故的客觀原因，主觀原因則是拍攝車與前車車距太小，車主變道時的操作過急（車主自己也承認當(dāng)時被前面的極光阻擋，視線受阻，而且有點心急），等到發(fā)現(xiàn)不妥時，已經(jīng)來不及補救了。

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