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● 防患于未然 編輯教你輪胎養(yǎng)護(hù)小常識(shí)

　　一輛轎車在路上行駛，唯一與地面接觸的部件就是車輛的輪胎。輪胎的狀態(tài)直接影響到車輛的行駛性能及操控性能。作為一個(gè)車主，我們必須了解一些輪胎保養(yǎng)的常識(shí)，定期對(duì)輪胎進(jìn)行保養(yǎng)，及早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，做到防患于未然。

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● 眼觀腳踹 那些習(xí)慣性動(dòng)作能檢查胎壓嗎

　　相信10個(gè)車主有9個(gè)都曾試過這個(gè)動(dòng)作：蹲下來用眼睛看看，或者用腳來揣一下輪胎，感覺貌似這樣就能知道輪胎氣壓夠不夠。對(duì)于我來說，也曾照葫蘆畫瓢做過，但表示沒有太大的感覺。這次我們通過壓力表和男女各自對(duì)輪胎壓力的觀察和感覺來看看這種方法到底可不可行。

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● 及早發(fā)現(xiàn)不求人 自檢汽車輪胎暗漏原因

　　我們編輯部的“明星車”長城老賽弗最近遇上了小麻煩：右后輪充滿氣之后，才過了幾個(gè)星期便癟了一些。由于氣泄漏得比較慢，車主也就沒有理會(huì)，后來去檢查才發(fā)現(xiàn)，輪胎竟然被扎了一根5厘米長的螺絲釘——任由輪胎暗漏不去修復(fù)的話，遲早會(huì)成為嚴(yán)重的安全隱患。其實(shí)，輪胎暗漏的主要原因不外乎以下五種，我們自己也能檢查出來。

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● 挑戰(zhàn)6mm終極釘孔 4種補(bǔ)胎方式誰主浮沉

　　輪胎專家告訴我們：胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達(dá)到6mm的終極釘孔究竟會(huì)對(duì)4種主流的補(bǔ)胎方式帶來怎樣的挑戰(zhàn)呢?在本文中，我們使用4種補(bǔ)胎方式對(duì)胎面上的4個(gè)直徑為6mm的釘孔進(jìn)行修補(bǔ)，我們要看看哪一種補(bǔ)胎方式在時(shí)效和性價(jià)比上有更好的表現(xiàn)。

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