[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）的車迷對(duì)于福特?？怂?/a>RS以及雪鐵龍C4 WRC這兩款曾經(jīng)屢獲殊榮的拉力賽車應(yīng)該并不陌生。經(jīng)過(guò)全球13條不同路況的拉力賽道的嚴(yán)酷考驗(yàn)，這兩款車變得越發(fā)成熟及穩(wěn)定。在中國(guó)，這兩款熱門車作為富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型家轎被引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，因而便有了長(zhǎng)安福特?？怂挂约?a target="_blank" class="cmsLink">東風(fēng)雪鐵龍世嘉。本期養(yǎng)車成本分析，我們來(lái)對(duì)比一下這兩款車型在養(yǎng)車成本上究竟有多大的區(qū)別。

性能參數(shù)簡(jiǎn)要分析：
    本期養(yǎng)車成本分析我們選取車型是：車價(jià)相近的“福克斯 2011款 兩廂 1.8 AT 時(shí)尚型”以及“世嘉 2011款 兩廂 2.0 AT 勁雅型”。
    發(fā)動(dòng)機(jī)方面：?？怂沟?.8L Duratec-HE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為91/6000kw/rpm，最大扭矩為161/4000N·m/rpm。世嘉的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108/6000kw/rpm，最大扭矩為200/4000N·m/rpm。由于排量較大，世嘉2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更有優(yōu)勢(shì)。
    變速箱方面：這兩款車均采用了4檔手自一體變速箱，基本滿足家庭用戶的用車需求。
    懸掛系統(tǒng)方面：兩車前懸掛均為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的麥弗遜式前懸掛。?？怂共捎玫氖菐Эv臂的多連桿獨(dú)立后懸掛，性能以及舒適性上要比雪鐵龍的可變形橫梁式半獨(dú)立懸掛要好一些。
    重量方面：兩車整車質(zhì)量差距不大，福克斯比世嘉稍重5kg。這也使得兩車油耗表現(xiàn)較為相近。
    保修方面：?？怂谷昊?0萬(wàn)公里的整車質(zhì)保比世嘉兩年或6萬(wàn)公里的質(zhì)保更有優(yōu)勢(shì)。