“韓”潮來(lái)襲 K5/天籟/致勝保養(yǎng)成本對(duì)比
起亞K5 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
前言:
起亞K5這臺(tái)中級(jí)車(chē)憑借流暢的外觀(guān)造型、實(shí)用的空間以及相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格,一上市便獲得廣大消費(fèi)者的熱烈追捧。本期用車(chē)指南,我們來(lái)看看起亞K5和市場(chǎng)上另外兩款熱門(mén)合資中級(jí)車(chē)的保養(yǎng)成本究竟誰(shuí)比較便宜。
性能參數(shù)簡(jiǎn)要分析:
此次我們選取對(duì)比的三款車(chē)型分別是:K5 2.0L 自動(dòng) GL、天籟(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2.0L XE 標(biāo)準(zhǔn)版以及蒙迪歐-致勝 2.3L AT 時(shí)尚型。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面:綜合功率以及扭矩輸出,K5的那臺(tái)theta II發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)較為優(yōu)秀。致勝的那臺(tái)DURATEC HE發(fā)動(dòng)機(jī)由于排量較大,因此在扭矩輸出方面較為有優(yōu)勢(shì)。
變速箱方面:我們選取的致勝和K5均采用6速手自一體變速箱,而天籟則采用了CVT無(wú)級(jí)變速箱。理論上無(wú)級(jí)變速箱有更平順的換擋表現(xiàn)。
懸掛系統(tǒng)方面:三臺(tái)車(chē)型均采用前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng),在舒適性上都要較為不錯(cuò)的表現(xiàn)。
重量方面:K5的車(chē)身重量為1445kg,是此次參加對(duì)比的車(chē)型中最輕的,這也使得它有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。
保修方面:致勝3年或10萬(wàn)公里保修是這三款車(chē)型中時(shí)間最長(zhǎng)的,也反映長(zhǎng)安福特對(duì)此款車(chē)型的質(zhì)量充滿(mǎn)信心。K5在保修里程上僅為5萬(wàn)公里,但保修時(shí)間依然達(dá)到3年。
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性能簡(jiǎn)要參數(shù) | |||
車(chē)型 | K5 2.0L 自動(dòng) GL | 天籟 2.0L XE 標(biāo)準(zhǔn)版 | 致勝 2.3L AT 時(shí)尚型 |
軸距(mm) | 2795mm | 2775mm | 2850mm |
懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜后多連桿 | 前麥弗遜后多連桿 | 前麥弗遜后多連桿 |
排量(cc) | 2000cc | 2000cc | 2300cc |
變速箱 | 6檔手自一體 | 無(wú)級(jí)變速 | 6檔手自一體 |
功率(KW/rpm) | 121/6200 kw/rpm | 100/5600 kw/rpm | 117.6/6500 kw/rpm |
扭矩(Nm/rpm) | 198/4600 N·m/rpm | 190/4400 N·m/rpm | 205/4500 N·m/rpm |
整車(chē)質(zhì)量(kg) | 1445 kg | 1457 kg | 1586 kg |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或5萬(wàn)公里 | 兩年或6萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
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