夠拉風 運動型中級車養(yǎng)車成本分析
前言:
對于新一代年輕人來說,傳統(tǒng)的中級車似乎有點過于莊重,運動感不夠強烈。開著一臺普通中級車在馬路上總感到不夠個性、不夠拉風。在這個琳瑯滿目的車市中,我們能看到的運動型中級車實在不多。本期的保養(yǎng)成本對比,我們挑選了4臺標準運動型中級車,看看這幾款車中哪一款養(yǎng)起來比較劃算。
性能參數(shù)簡要分析:
MG6 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
我們選擇了四款車型,它們分別是通用別克君威、一汽馬自達睿翼、上汽MG6以及一汽大眾CC。下面是這四款車型的性能簡要分析。
發(fā)動機方面:別克君威身上那副源自薩博的SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機的性能最為出眾,峰值扭矩達到350Nm,最大功率為162kw。這四臺車中與之有得一拼的只有大眾CC身上那副3.6FSI自然吸氣發(fā)動機,無奈我們只能買到昂貴的進口3.6升排量大眾CC。而大眾CC的那副2.0TSI發(fā)動機則秒殺同排量除君威外的其他對手,即使是1.8TSI發(fā)動機也只是在功率輸出上稍弱于睿翼的2.5L MZR發(fā)動機。睿翼和MG6的動力總成相比起來則普通了一點。
變速箱方面:大眾的DSG雙離合變速箱使用起來最為流暢。除了大眾CC,其他三款車型都有手動變速箱的配置供用戶選擇。喜歡玩手動擋的朋友則可以考慮這三款車型。
懸掛方面:這四款車型后懸掛都采用了多連桿獨立懸掛。而馬自達睿翼的前懸掛則采用了雙叉臂形式,使得輪胎能夠更好地接觸地面。其余三款車型的前懸掛為普通麥弗遜式。
重量方面:車身最輕的為馬自達睿翼,這將對其油耗表現(xiàn)有所幫助。由于無法獲得MG6的準確質量數(shù)據(jù),所以無法在質量上進行比較。別克君威和大眾CC的整車質量相若。
保修方面:上汽MG6提供三年或8萬公里的保修,是這四款車中保修期最長的。而馬自達睿翼三年或6萬公里的保修期也非常不錯。君威和和大眾CC只提供兩年或6萬公里保修。
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