雖然凱越（詢底價|查參配）是一款比較讓人省心的車，但通過與幾位修車師傅的溝通，在凱越身上也有一些常見的小毛病。下面我們就來看看幾位修車師傅是如何評價凱越的。 

　　異響問題

　　離合器異響是很多手動擋車型上常見的故障，引發(fā)離合器異響的原因也分多種情況，比如離合器壓盤或壓片損壞、分離軸承缺少潤滑或損壞、離合拉線需要更換等。不少凱越車主也反映過手動擋凱越離合異響的故障，具體表現(xiàn)是在著車情況下，踩下離合器踏板會有異響傳出。但如果是在熄火狀態(tài)下，踩下離合器踏板卻沒有異響出現(xiàn)。

　　根據(jù)以前的維修經(jīng)驗判斷來看，如果離合器出現(xiàn)異響，多半是由于分離軸承引起的。后來在不換離合器總成的情況下，單獨為這位車主更換了離合器分離軸承，隨后異響故障消除。除了配件質(zhì)量原因外，一般情況下離合器分離軸承不易輕易損壞，除非是由于人為操作不當引起的。比如開車時習(xí)慣把腳一直搭在離合器踏板上，使離合長期處理半離合狀態(tài)，這樣很容易就導(dǎo)致離合器分離軸承和壓盤的損壞。

　　配置問題

　　凱越雖然保養(yǎng)成本低，但個別的小零件太容易損壞了。例如凱越的剎車燈就是易損件之一，在維修車間經(jīng)常能看到需要更換剎車燈的凱越。這個問題是凱越車比較常見的小毛病，如果車輛還在保內(nèi)，可以申請索賠。假如是出保車輛的話，則不建議在4S店更換。因為一個剎車燈成本才幾塊錢，可是在4S店更換加上工時費下來就得幾十塊了。如果自己更換的話，所需費用只有2塊錢的材料費而已。而對于那些經(jīng)常出現(xiàn)剎車燈損壞的車主，建議最好檢查一下剎車燈的線路和保險。因為如果新?lián)Q上剎車燈后不久又出現(xiàn)損壞，那十有八九是線路破損搭鐵所導(dǎo)致的燈泡燒壞。

　　凱越的常見故障并不是很多，而故障大多數(shù)也都是由于配件質(zhì)量引起的。例如很多車主都反映過凱越CD機不讀碟的情況。這種情況在冬季比較寒冷的北方地區(qū)比較常見，主要反應(yīng)是冬天車輛剛一啟動時，CD機不讀碟。但是過十幾分鐘后，車輛水溫一上來，CD機就恢復(fù)工作了。這個還是因配件質(zhì)量所引發(fā)的故障，如果是在保修期內(nèi)的凱越，可以到當?shù)?S店申請索賠更換新的CD主機。如果出保就只能考慮自費更換了，建議更換質(zhì)量比較好一些的進口CD或DVD。

　　行駛問題

　　對于日系的花冠、卡羅拉，很多車主都以“中庸”一詞來評價，意思就是指花冠、卡羅拉沒什么明顯的優(yōu)點也沒什么明顯缺點，好開好用。其實我覺得凱越也符合這種“中庸”之道。因為凱越的各項指標都是比較中庸的，沒有太大的優(yōu)點，也沒有太大的缺點，比如說空調(diào)，絕對比不上捷達，但也絕對不是那種最難的那種。至于動力，也不是特別強，但作為家庭用車足夠了?？傮w來說凱越是一款比較適合家庭的用車。

　　不少凱越車主都反應(yīng)凱越這車剎車比較軟，在安全上給人不是特別有信心。說到這，想起來06年通用曾在國內(nèi)召回過一批凱越。這批被召回的凱越由于ABS模塊存在故障，可能造成制動踏板變硬或車輛制動跑偏，極端情況下可能會導(dǎo)致制動距離加長。雖然這次召回涉及的車輛只有1000多輛，但在實際維修中還是遇到了不少反應(yīng)凱越剎車偏軟的車主。經(jīng)過檢查，這些反應(yīng)制動偏軟的凱越的ABS模塊都工作正常，除個別車主的心里作用外，有部分車輛剎車偏軟的問題確實是出在剎車總泵的活塞橡膠老化上。如果有車主遇到類似狀況，可能需要更換剎車總泵總成。在4S店更換下來的花費在1600元左右，而在汽配城更換能比在4S店少600元左右。

 　　凱越共振的情況在維修站也是比較多見，其實引發(fā)共振的原因有很多種，但最有代表性的共振就是凱越發(fā)動機所引起的共振了。這種情況一般在老凱越上比較常見，特別是04年、05年購買的凱越，到4S店做保養(yǎng)時都反映過車子在怠速時有共振明顯。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致凱越發(fā)動機在怠速時共振加劇的主要原因是發(fā)動機機腳墊老化。

　　曾經(jīng)接待過一輛05年出廠的凱越，車主反映車子在怠速時，不僅發(fā)動機聲音變大，而且車內(nèi)各處都存在共振異響。后來經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)這臺凱越的發(fā)動機機腳墊已經(jīng)沒有什么減震性能了，幾乎沒有彈性。在更換了新的機腳墊后，這臺凱越又重新恢復(fù)了活力，怠速時很穩(wěn)定，之前的車內(nèi)共振也基本消除。像這樣問題主要是由于配件損耗引起的，如果車主發(fā)現(xiàn)自己的車存在共振加大，請到4S檢查一下發(fā)動機機腳墊的老化情況。