今年以來，自主品牌車的業(yè)績不盡如人意，甚至遭遇了“寒冬”，目前為止這個“寒冬”依然沒有過去。面對一再下跌的市場占有率，自主品牌車企不約而同地掀起了一輪從產(chǎn)品、營銷到管理層面的“絕地反擊”式大調(diào)整,但業(yè)績還是不那么盡如人意。用專家的話說，“自主品牌沒有止住下滑態(tài)勢，對比之下，合資品牌則持續(xù)增長，而且是兩位數(shù)增幅”。
 
    那么，是不是所有自主品牌車都狀態(tài)低迷呢？非也！據(jù)了解，上汽通用五菱寶駿等合資自主品牌車型的殺入，不僅讓自主品牌視為賴以生存的8萬元以下市場受到嚴重的“威脅”，甚至將車價逼至6萬元的中低端市場，直接刺痛自主品牌敏感的神經(jīng)。今年上半年，寶駿630（詢底價|查參配）給中國汽車市場交出了一份銷量近40,000輛的成績單。這對于一個剛滿周歲的國內(nèi)汽車自主品牌來說，無疑是相當好的成績。

    人們不免要問，寶駿630為何如此受歡迎？究其原因，無疑是多方面的，但擇其要者，我以為，恐怕主要得益于以下幾個因素：
 
    首先，技術好。前不久剛上市的寶駿630自動檔所搭載的通用全球技術平臺1.5排量 DVVT發(fā)動機，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)DVCP和可變進氣道VIM，使其最大功率和最大扭矩分別達到82kW 和146.5N.m，升功率高達54.5KW/L，是基于VVT發(fā)動機技術全面晉級最具競爭力的新主流。
 
    其次，外型好、空間足。寶駿630出品于泛亞設計中心，在外型設計上符合了大部分消費者的審美標準，線條勻稱頗顯沉穩(wěn)。它采用了與別克凱越相同的平臺，隨即而來的就是帶給消費者足夠大的車內(nèi)空間。長度達到2640mm的軸距，后排空間相對不會那么局促，對于普通家庭日常使用來說算是足夠了。
 
    再次，性價比高。寶駿630的車內(nèi)配置性價比很高，配有雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪碟剎、倒車雷達，幾乎囊括了日常用車中最常用的功能。
 
    最后，貸款優(yōu)惠活動吸引人。寶駿630與上汽通用汽車金融聯(lián)合推出的0利率0月供0擔保貸款優(yōu)惠活動讓消費者即刻輕松擁有好車，對消費者頗有吸引力。

    那么到底何為0利率0月供0擔保貸款？ 0月供購車就是，只需支付50%的首付款，即可將寶駿630開回家，剩余尾款50%年底付清即可，期間無需承擔任何費用，月供0元，貸款期間沒有任何負擔。0利率購車就是，除了0月供的貸款方案可享受0利率外，首付低至35%，同樣可以享受12期0利率。0擔保購車就是，針對非本地客戶，寶駿630還提供了“伙伴貸，0擔保”的關懷方案：無需房產(chǎn)、無需擔保，在享受多重貸款組合方案的同時，同樣享受0擔保的關懷方案。有這等美事，何樂而不為？！
 
    從以上幾點分析來看，寶駿630為何倍受青睞就不言而喻了。