近期著名作家梁曉聲在博客中寫到自己和一個(gè)大一男生的對(duì)話，那個(gè)男生這樣說：“如果在三十歲以前，最遲在三十五歲以前，我還不能使自己脫離平凡，那么我就自殺。”而這位某著名大學(xué)的大一男生將不平凡歸納為幾個(gè)方面——有房有車有存款……而這段對(duì)話發(fā)生于梁曉聲受邀在某大學(xué)進(jìn)行的講座之上，在五六百人之間公開進(jìn)行的。在梁曉聲看來，這位大一男生的話代表了不少學(xué)子的人生志向，而他也因此產(chǎn)生了疑惑：為什么我們對(duì)平凡的人生深懷恐懼？

    其實(shí)納蘭作為一個(gè)結(jié)束大學(xué)生涯未到七年之癢的人，很能理解這位大一男生以及他所代表群體的想法與觀念。在整體的環(huán)境壓力之下，作為個(gè)體的人很難逆潮流而生活。即使有特立獨(dú)行者，往往也會(huì)被周邊環(huán)境里的人乃至身邊的親人們投以異樣的眼光，甚至被人當(dāng)作是“孤僻”，“不合群”。而現(xiàn)在大學(xué)生對(duì)未來有房有車的期望，其實(shí)跟此前父輩們追求的老三件、新三件在本質(zhì)上并沒有區(qū)別，雖然看起來功利，但從另外一個(gè)角度來說又何嘗不是一個(gè)正常社會(huì)人對(duì)于生存需求的正常期望呢？

    只不過現(xiàn)實(shí)問題是，以現(xiàn)有的房?jī)r(jià)，年輕人在不借助父母長(zhǎng)輩的幫助下想買房談何容易。比較現(xiàn)實(shí)的倒是擁有一輛屬于自己的汽車——這倒跟許多歐美國(guó)家一樣，在置業(yè)和購(gòu)車這兩方面，人們基本上是先買車后買房。雖然人人有房住，但大多都是租房，一般四五十歲的中年人才能擁有自己的住房。由此看來，國(guó)內(nèi)青年先有車后有房無論是從自身實(shí)際情況還是“國(guó)際潮流”上看都是靠譜的——在工作幾年之后積攢下屬于自己的第一桶金，然后貸款買車，從可行性而言并非天方夜譚。

    其實(shí)越來越多的汽車金融公司也意識(shí)到了這一批年輕人的市場(chǎng)需求，并且適時(shí)推出了相應(yīng)的產(chǎn)品，像上汽通用汽車金融近期就一口氣推出了包括科魯茲（詢底價(jià)|查參配）、愛唯歐年輕人購(gòu)車季，別克雙君、雙英“零距夢(mèng)想”購(gòu)車計(jì)劃，寶駿輕松貸及優(yōu)貸計(jì)劃等數(shù)款為年輕人量身打造的貸款計(jì)劃。以年輕人購(gòu)車季為例，六種首付比例，六種還款期限，可根據(jù)自身?xiàng)l件靈活選擇。更能享受0門檻0利率的優(yōu)惠，讓年輕人開啟0負(fù)擔(dān)時(shí)代。以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來看，只要日常不鋪張浪費(fèi)，不少人在畢業(yè)五年內(nèi)就能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。之所以上汽通用汽車金融有如此多給力的優(yōu)惠方案，它的目的是通過這樣的方式促銷產(chǎn)品，而不是通過金融計(jì)劃本身來實(shí)現(xiàn)盈利。單純從這一點(diǎn)來說，上汽通用汽車金融推出的多種方案遠(yuǎn)比許多商業(yè)銀行的車貸產(chǎn)品來的劃算，也更加適合“斤斤計(jì)較”的年輕人群體。