【太平洋汽車網(wǎng) 用車指南頻道】七萬年前，人類發(fā)明了第一盞燈-在中空的巖石里，類似苔蘚的物質(zhì)浸潤在動物脂肪里，點燃后，照亮了人類被黑暗支配的恐懼。日前，筆者有幸參加了以“光語me境”為主題的梅賽德斯-奔馳設(shè)計科技日，在北京Mercedes me三里屯體驗店啟幕，展開一場探尋光的設(shè)計表達與智能科技的精彩對話。

體驗讀圖模式

●初識Mercedes Me 

　　有人說，照亮前方的不是理想，而是電燈發(fā)出的光芒。作為人類最偉大的發(fā)明之一，燈光徹底把人類從黑暗中解放了出來，大大增強了人類的活動時間以及范圍。

　　130年來，梅賽德斯-奔馳從未停止對于光的孜孜探索，始終以領(lǐng)先的照明設(shè)計點亮世界。此次將燈光定為設(shè)計科技日的主題，期待能繼續(xù)自奔馳之眼深入發(fā)現(xiàn)世界之美。

●黑科技，全新長軸距E級燈光設(shè)計解讀 

　　全新長軸距E級車以光將設(shè)計與智能完美融合，智能的幾何多光束LED大燈、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)以及星辰LED尾燈，開創(chuàng)了未來智能照明的新局面。

　　作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳不斷以領(lǐng)先的照明理念引領(lǐng)光明的前行之路。早在1886年，戈特利布⋅戴姆勒四輪汽車便率先使用蠟燭燈，為夜晚行車照亮前方。從那時起，梅賽德斯-奔馳先后將白熾燈、鹵素大燈等時代前沿技術(shù)應(yīng)用于汽車照明，為人類的汽車出行打開了一扇又一扇通往光明的道路。

　　其獨特的設(shè)計更創(chuàng)造了堪稱典范之作的“四眼大燈”，這一獨特的設(shè)計語言很快成為E級車的標(biāo)志之一，成就了“用奔馳的眼睛看世界”的佳話。2006年，梅賽德斯-奔馳將全球首創(chuàng)的智能照明系統(tǒng)用于E級車，開啟了汽車照明智能化的全新歷程。2013年，作為歷史上全球首款“零燈泡”、采用全LED發(fā)光元件的量產(chǎn)車型。第十代S級車驅(qū)動著人類進入了LED照明新時代。而在這款車誕生一年之后，CLS運動轎車便率先采用了多光束LED大燈，帶來獨一無二的主動照明功能。

　　不僅如此，梅賽德斯-奔馳也不斷突破著燈光設(shè)計的窠臼，力求燈光與人類情感的深層連接，為客戶帶來美感與舒適的共鳴。從1998年起，梅賽德斯-奔馳首次在S級的中控臺上方設(shè)置了聚光燈，奠定了“環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)”的基礎(chǔ)；2009年S級上又采用了三種顏色的環(huán)境氛圍燈光。

　　正如梅賽德斯-奔馳中國研究中心、高級設(shè)計中心總監(jiān)李一煥先生所說：

　　“汽車燈光的設(shè)計非常重要，因為它能夠定義一款車的個性。此外，燈光設(shè)計能夠直觀地呈現(xiàn)車輛現(xiàn)代化、高科技的視覺效果。”為此，梅賽德斯-奔馳不僅以燈光指引人們前行，更用燈光表達情感，不斷為人們帶來靈感啟迪。

　　來自戴姆勒中國研發(fā)中心的工程師現(xiàn)場講解：

　　同時主動減弱對反光區(qū)域的照射強度，確保每一處照明快速、精準(zhǔn)并均恰到好處，毫無突兀感。

　　繼2014年和2015年成功發(fā)布后，設(shè)計年鑒繼續(xù)集合了中國過去一年中在平面、交互、時裝、室內(nèi)設(shè)計以及汽車等領(lǐng)域最一流的設(shè)計。從2014年起，梅賽德斯-奔馳便精誠竭力，旨在向世人展現(xiàn)中國各領(lǐng)域優(yōu)秀設(shè)計師的代表作品，讓人們重新認(rèn)識中國設(shè)計的強大力量與獨特價值。而在“心所向，馳以恒”的品牌主張指引下，梅賽德斯-奔馳希冀通過設(shè)計年鑒，激勵更多設(shè)計師對藝術(shù)的恒久追求，同時，也啟迪著更多中國客戶去發(fā)現(xiàn)美，欣賞美，創(chuàng)造美。

●總結(jié)

　　截止今日（在11月8日期間），“光語me境”梅賽德斯-奔馳設(shè)計科技日活動將繼續(xù)在集美食、藝術(shù)和時尚生活方式于一體的北京Mercedes me三里屯體驗店向公眾開放，對光和藝術(shù)敏感的小伙伴不妨前往感受一番奔馳哲學(xué)與設(shè)計之美。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤）