4、舒適靜音：噪音抑制效果出色

　　噪音測(cè)試分別測(cè)試車(chē)內(nèi)車(chē)外的噪音值，我們主要測(cè)試車(chē)內(nèi)和車(chē)外的幾組數(shù)據(jù)并獲取其平均值，其中車(chē)內(nèi)測(cè)60km/h、80km/h和100km/h三組數(shù)據(jù)；而車(chē)外，我們則測(cè)60km/h和80km/h兩組數(shù)據(jù)。最終測(cè)試的成績(jī)跟我們實(shí)際體驗(yàn)的感覺(jué)一致，那就是車(chē)內(nèi)靜謐性更加好了，胎噪在100km/h以?xún)?nèi)不再成為車(chē)內(nèi)噪音的主角，100km/h的噪音值也是65.6分貝，差點(diǎn)就趕上同價(jià)位安靜標(biāo)桿凱美瑞。

5、車(chē)主駕駛感受

　　車(chē)主的實(shí)際體驗(yàn)感覺(jué)是變得更加安靜舒適，而安靜舒適也正正是旅悅所追求的，這也是城市型SUV輪胎很需要的東西。

● 靜態(tài)體驗(yàn)

1、對(duì)稱(chēng)花紋，舒適節(jié)油取向明顯

　　旅悅采用了對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)，能夠降低滾阻，提升燃油效率，而花紋塊比較小，有利于抑制噪音以及降低油耗。其次，胎面的倒角以及自鎖設(shè)計(jì)能夠增大接地面積以及提升花紋剛性，胎肩數(shù)增加到了84個(gè)，并采用了變節(jié)距設(shè)計(jì)，能夠有效抑制胎噪。

2、溝槽深寬度

　　旅悅在溝槽寬度方面屬于中等位置，但深度是比較特殊，一般輪胎的溝槽深度都是6-7mm，而旅悅則是7-8mm，更深的溝槽有利于排水提升濕地抓地力。

3.胎體結(jié)構(gòu)

　　旅悅的胎體結(jié)構(gòu)跟普通的輪胎相似，均是胎冠5層胎側(cè)2層，在保護(hù)性方面還是足夠的。

4、硬度偏軟

　　從硬度數(shù)據(jù)來(lái)看，旅悅的胎面偏軟，有利于駕乘的舒適性，這跟旅悅城市SUV輪胎的定位有很大關(guān)系。而旅悅采用高韌性橡膠配方制造，所以按壓胎面時(shí)會(huì)感覺(jué)到韌性很足，回彈很快，這有利于吸收路面的震動(dòng)。

6、重量：12.8kg

● 總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)實(shí)際的測(cè)試后，旅悅作為一條定位于城市舒適型SUV輪胎，確實(shí)在靜音這塊下足了功夫。它能夠有效地抑制噪音，制動(dòng)距離也讓人放心，極限操控性也不弱于其他競(jìng)品，甚至可以比得上操控性的輪胎；這也得益于米其林全能表現(xiàn)科技，讓旅悅擁有均衡的性能。旅悅的出現(xiàn)給城市SUV多一個(gè)選擇，而且是一款均衡性非常好的輪胎。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）