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上等貨 米其林Primacy SUV旅悅輪胎測(cè)試

2016-08-26 00:15:55 作者:杜慶煒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】自古代開(kāi)始,質(zhì)量性能好的東西我們都可以稱(chēng)為上等貨。而這一稱(chēng)謂同樣能夠應(yīng)用在輪胎領(lǐng)域,目前輪胎市場(chǎng)產(chǎn)品繁多,魚(yú)龍混雜,很難一眼就看清楚哪一款是上等貨,這次,我們實(shí)際來(lái)測(cè)試一下米其林Primacy SUV旅悅輪胎是不是我們要找的上等貨。

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● 三個(gè)問(wèn)題帶你快速了解米其林Primacy SUV旅悅

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  從名字中我們其實(shí)就能夠洞察一二,Primacy SUV旅悅(下文簡(jiǎn)稱(chēng)旅悅)其實(shí)就是一款SUV輪胎,而旅悅這么文雅的中文名說(shuō)明這是一款舒適型SUV輪胎。當(dāng)然,關(guān)注我們網(wǎng)站的朋友其實(shí)也會(huì)對(duì)旅悅這款輪胎有點(diǎn)熟悉,因?yàn)橹拔覀円策M(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。  

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  Primacy SUV旅悅使用了新的技術(shù)以及設(shè)計(jì),在濕地剎車(chē)、干地剎車(chē)和濕地過(guò)彎的穩(wěn)定性都比之前的 Latitude Tour HP有進(jìn)步,其中在干地剎車(chē)縮短1.6米、濕地剎車(chē)方面縮短了1.5米,而濕地過(guò)彎的穩(wěn)定性提升了6%

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  旅悅輪胎在測(cè)試中比較突出的是制動(dòng)以及噪音抑制。換上了旅悅輪胎的測(cè)試車(chē)輛實(shí)際測(cè)試噪音值已經(jīng)跟轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別,實(shí)際駕駛中胎噪不再是你關(guān)注的重點(diǎn),而制動(dòng)距離這塊,在干地剎車(chē)測(cè)試中成績(jī)?cè)趦?yōu)秀隊(duì)伍中。

● Primacy SUV旅悅動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

  既然上面提及了旅悅輪胎的性能表現(xiàn)有所提升,那么我們先呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)測(cè)試的部分吧。本次測(cè)試是單品測(cè)試,并沒(méi)有引入競(jìng)品對(duì)比,而測(cè)試項(xiàng)目是我們熟悉的繞樁、百公里加速/制動(dòng)以及噪音測(cè)試。

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  測(cè)試當(dāng)天天氣為陰天,室外溫度為33攝氏度,地面溫度超過(guò)45攝氏度,這個(gè)溫度雖然不是我們測(cè)試中遇到最高的,但對(duì)于輪胎也是不小的考驗(yàn)。

1、百公里加速測(cè)試:11.81s

  百公里加速前,我們將奇駿的ESP關(guān)閉了。由于奇駿算是懸架調(diào)教偏軟的車(chē)型,所以起步有點(diǎn)抬頭現(xiàn)象,不過(guò)也沒(méi)有太夸張。我們采用彈射起步的方式測(cè)試了三組數(shù)據(jù),通過(guò)V-BOX記錄數(shù)據(jù),獲得最好的成績(jī)是11.81秒,最大g值為0.55g。

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  奇駿使用的是CVT變速器,所以在加速曲線表現(xiàn)比較平滑,沒(méi)有大的波動(dòng)出現(xiàn)。而即便是關(guān)閉了ESP后,也沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,原因除了奇駿使用的是CVT變速器外,還因?yàn)槁脨偺ッ媸褂昧薋lex MAX 2.0技術(shù),提升了抓地力。

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2、百公里制動(dòng)測(cè)試:表現(xiàn)良好

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  旅悅在百公里制動(dòng)這一塊,交出41.97米的成績(jī),其實(shí)在這個(gè)級(jí)別SUV中算是比較優(yōu)秀了,畢竟車(chē)輛不是剛落地的全新車(chē),所以剎車(chē)系統(tǒng)多少會(huì)有點(diǎn)損耗,換上旅悅后能夠獲得這個(gè)成績(jī)已經(jīng)值得贊賞了。

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3、繞樁極限速度:60km/h

  對(duì)于經(jīng)濟(jì)性家用SUV,沒(méi)有幾個(gè)人對(duì)它的操控提出過(guò)多的要求,但有些狀況(例如緊急變線等)還是會(huì)對(duì)車(chē)輛性能有一定要求。換上旅悅后,奇駿在繞樁中雖然帶著偏軟的懸架調(diào)教,但依舊表現(xiàn)出不弱的能力。60km/h是一個(gè)分水嶺,60km/h前,旅悅能夠給到駕駛者足夠的信信心,會(huì)讓你放心給油,60km/h后,尾部開(kāi)始躁動(dòng),會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)滑動(dòng)。

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  其實(shí)如果奇駿的ESP沒(méi)有介入的話,旅悅的極限成績(jī)可能會(huì)再高一點(diǎn),或許是65km/h。不過(guò)60km/h這個(gè)成績(jī)也不錯(cuò)了,已經(jīng)達(dá)到了轎車(chē)的水平了。

【米其林Primacy SUV旅悅 繞樁體驗(yàn)視頻】

 

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    杜慶煒 高級(jí)編輯

    自幼深受日系車(chē)毒害,來(lái)自吐槽星的工科男。

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