【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】汽車工廠我們參觀得多，但輪胎工廠卻很少有機會參觀，作為一枚主攻輪胎頻道的編輯，筆者這次很榮幸參觀了固特異位于大連的普蘭店工廠。其實造輪胎的過程與造饅頭造餅的類似，所以我才起了個高科技造“餅”的標(biāo)題。而稍有遺憾的是參觀工廠不能拍照，所以圖片有限，望大家見諒。

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● 號稱輪胎行業(yè)世界領(lǐng)先工廠

　　固特異普蘭店工廠2009年正式破土動工，占地78.03萬平方米，2011年按期竣工, 2012年8月正式投產(chǎn)。它是固特異全球最先進(jìn)的工廠，它采用嚴(yán)格的綠色環(huán)保設(shè)計，及高效、環(huán)保的運營標(biāo)準(zhǔn)，成為在全球輪胎行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的綠色輪胎工廠之一。該廠極大提高了固特異的生產(chǎn)能力，更好地滿足了中國乘用車和商用車市場以及其他亞太區(qū)市場的產(chǎn)品需求。

　　我們走進(jìn)該工廠近距離體驗其先進(jìn)的輪胎制造工藝和嚴(yán)格的品質(zhì)把控，同時固特異即將于今年發(fā)布的一系列全新產(chǎn)品也首次亮相。大連普蘭店工廠生產(chǎn)經(jīng)理騰龍速(Omer Tezgorucu)先生表示：“普蘭店工廠采用固特異全球研發(fā)中心提供的領(lǐng)先科技，打造高品質(zhì)、高性能的輪胎。”

　　固特異普蘭店工廠自2012年正式建成投產(chǎn)后，大大提升了固特異的生產(chǎn)能力，不僅更好地滿足了中國乘用車和商用車市場以及整個亞太區(qū)市場的產(chǎn)品需求，也為大連的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

　　輪胎從原料到成品要經(jīng)歷復(fù)雜的工序，而固特異全球橡膠種植園的天然橡膠原料和其他原料，經(jīng)過自動化率達(dá)全球領(lǐng)先水平的層層工序，包括密煉、擠出、壓延、成型及硫化等，并歷經(jīng)嚴(yán)格的人工及設(shè)備質(zhì)檢，最終成為了眾多暢銷的固特異輪胎產(chǎn)品。

　　從原料采購、生產(chǎn)工藝到成品測試的整個鏈條，固特異始終將產(chǎn)品品質(zhì)放在首位，以最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，最先進(jìn)的設(shè)備以及最專業(yè)的人員來確保每一條出廠輪胎都能達(dá)到最高品質(zhì)，為消費者駕享心路提供最可靠的安全保障。

● 最環(huán)保的工廠

　　在領(lǐng)先的生產(chǎn)制造技術(shù)的背后，固特異大連普蘭店工廠更是全球綠色工廠的典范。其始終遵循“零廢棄物填埋”理念，通過分離、回收以及再利用生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄物，盡可能降低對環(huán)境造成的影響。騰龍速先生表示：“普蘭店工廠是全球輪胎行業(yè)中最為環(huán)保的工廠之一。我們采用嚴(yán)格的環(huán)保設(shè)計及高效環(huán)保的運營標(biāo)準(zhǔn)，有效地降低輪胎生產(chǎn)階段對環(huán)境的影響。”

　　同時，固特異一直致力于可持續(xù)發(fā)展，探尋廢棄物再利用的可能性。固特異創(chuàng)新技術(shù)中心成功從為發(fā)電而焚燒稻殼后留下的灰燼中，提取出制造輪胎所需的二氧化硅原料，并在由普蘭店工廠生產(chǎn)、在中國市場上銷售的乘用車輪胎中使用此種原料。這一技術(shù)極大減少了運往垃圾填埋場的廢棄物，從而對環(huán)境產(chǎn)生了積極的影響。

● 亞太地區(qū)唯一研發(fā)中心

　　在普蘭店工廠，還有固特異設(shè)在在亞太地區(qū)唯一一個研發(fā)中心——固特異中國研究開發(fā)中心(GDC*C)。從2015年3月建成投入使用后，有效提升了固特異在亞太地區(qū)的產(chǎn)品研發(fā)能力。它是除了北美該研發(fā)中心主要作用是根據(jù)國內(nèi)的情況，滿足各大主流汽車制造商對輪胎的需求。

● 科技新品展現(xiàn)創(chuàng)新實力

　　在此次參觀活動中，固特異中國還向我們展示了其領(lǐng)先的輪胎科技，而這也是確保每一款產(chǎn)品都能為消費者帶來“駕享心路”體驗的關(guān)鍵。

　　作為業(yè)界領(lǐng)先的全球高端車信賴之選，固特異缺氣保用技術(shù)“RunOnFlat”發(fā)展自上世紀(jì)90年代初的EMT技術(shù)，歷史悠久，技術(shù)成熟，目前已經(jīng)為勞斯萊斯、奔馳、寶馬等品牌的眾多車型提供配套。通過增加嵌入物增強胎側(cè)，使其能夠在缺氣情況下繼續(xù)支撐車體；同時增加輪輞邊緣的嵌入物，使輪胎在失壓時不會脫離輪輞。該技術(shù)能夠保證在輪胎低氣壓或者完全失壓的情況下，以不超過80公里/小時的速度繼續(xù)行駛長達(dá)80公里。

　　而固特異先進(jìn)的“SoundComfort”靜音舒適技術(shù)，通過在輪胎內(nèi)襯層上貼合一層靜音綿，可有效降低輪胎轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的噪音峰值，同時還可顯著降低整車內(nèi)部噪音，最高降幅可達(dá)50%。此項技術(shù)已經(jīng)運用了在包括林肯大陸、特斯拉Model X、奧迪A8，以及奔馳邁巴赫等多款豪華車型上。而在中國市場，固特異也將是第一家在中國生產(chǎn)靜音綿技術(shù)的輪胎供應(yīng)商。

● 三款新產(chǎn)品將在下半年推出：

　　此外，三款即將上市的固特異全新產(chǎn)品也首次亮相活動現(xiàn)場，展現(xiàn)出固特異的持續(xù)創(chuàng)新和對消費者的長期承諾。

1.鷹馳 F1 Asymmetric 3輪胎(Eagle F1 Asymmetric 3)

　　鷹馳F1 Asymmetric 3作為固特異最新的產(chǎn)品，其實它是Eagle F1 Asymmetric 2（非對稱2代）升級換代產(chǎn)品，只不過這次固特異給它弄了很接地氣的名字——鷹馳。全新固特異鷹馳 F1 Asymmetric 3輪胎在抓地力、干濕地制動距離以及操控性上都有了顯著提升。

　　這源自其使用的多項領(lǐng)先設(shè)計和科技，包括強抓地技術(shù)(Grip Booster)、自動制動技術(shù)(Active Braking)及更強韌的輕量化加強性結(jié)構(gòu)，帶來出眾的抓地力及更優(yōu)異的操控性能與制動表現(xiàn)。這款頗具顛覆性設(shè)計特色的輪胎專為那些獨具慧眼且追求品質(zhì)、性能以及暢快駕駛體驗的車主量身打造，讓駕駛者能夠盡享駕控之道。

2.都市牧馬人輪胎(Wrangler TripleMax)

　　固特異都市牧馬人輪胎專為中型SUV打造，配備固特異專利的濕地抓地科技(HYDROGRIP Technology®)，完美融合了創(chuàng)新的胎面設(shè)計、優(yōu)化升級的胎體結(jié)構(gòu)以及超強抓地配方，不僅具有出色的制動表現(xiàn)與更短的濕地剎車距離，還擁有極佳的抗路面沖擊性和耐磨損性能，使之能夠有效抵御來自路面的險情，令車主與家人出行時暢享安全無虞、充滿樂趣的駕乘體驗。

3.牧馬人探險家全地形越野輪胎 (Wrangler AT Adventure)

　　固特異牧馬人探險家全地形越野輪胎是一款擁有強大越野能力，同時兼顧日常高速公路駕駛性能的全天候全地形越野輪胎。其采用杜邦凱芙拉(DuPontTM Kevlar®)加強胎面，具有極高的抗劃抗扎能力。以防撞墻技術(shù)加固的輪胎側(cè)壁可有效抵御極限越野路況對胎測的損傷。同時，具有超強抓地力的胎紋設(shè)計則為車輛提供了卓越的泥濘和雪地行駛能力。

● 編輯總結(jié)：

　　編輯參觀完固特異普蘭店工廠后，感嘆工廠的自動化程度很高，而且制造輪胎的過程非常復(fù)雜而且嚴(yán)謹(jǐn)；還是那句話，由于廠家處于保護(hù)工廠的知識產(chǎn)權(quán)的原因，照片是沒有的了，我也是“巧婦難為無米之炊”，大家忍忍吧。不過，在參觀的過程中了解到固特異接著的下半年會推出三款重磅產(chǎn)品，值得期待。（圖/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘春繁）