【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】相信很多車主都有這種疑慮：同是專車專用汽車腳墊，我是該選絲圈還是大包圍呢？其實，在小編印象中，大包圍腳墊用的時間久了，容易變形也不好打理;而絲圈腳墊因其易清洗而受到好評。不過，這次評測的五福金牛全包圍腳墊，開始改變了小編的觀點，一款做工不錯的大包圍腳墊在使用效果上還是給力的。而同一全包圍腳墊，工藝上也有很大區(qū)別，那么五福金牛全包圍腳墊用的是什么工藝呢？且看以下評測。

● 評測對象

　　此次評測對象是五福金牛奧迪Q7專車專用型全包圍腳墊。

● 壓模一體成型工藝PK拼接工藝

　　目前市場上的全包圍腳墊使用的工藝主要分為“壓模一體成型”和“拼接”兩種，而五福金牛全包圍腳墊使用的正是“壓模一體成型”的工藝。

　　為了讓車主更直觀看清腳墊版型的飽滿度，我們把腳墊翻過來，看其背面進行對比。可以看到壓模一體成型腳墊背面凹凸起伏明顯，使腳墊與原車結(jié)構(gòu)高度貼合，而且沒有任何拼接線條，裝車后也不易變形。而拼接腳墊背面沒弧度也做不出凹凸起伏，除了不能體現(xiàn)原車結(jié)構(gòu)細節(jié)外，裝車貼合也不到位，容易產(chǎn)生空隙和變形。

　　除此外，在版型精準度方面，壓模一體成型腳墊和拼接腳墊也存在著明顯的區(qū)別，我們把這2款腳墊裝車后再做對比，可以發(fā)現(xiàn)使用壓模一體成型工藝的腳墊，除了貼服原車結(jié)構(gòu)外，腳墊和車體間也無縫貼合，不留空隙。而拼接工藝的腳墊，除了版型不挺撥，裝車時容易產(chǎn)生豁口外，由于腳墊防護底與車底絨面不能緊密貼合，存在一定的安全隱患。

　　為了進一步驗證壓模一體成型腳墊的貼合度，我們腳踩上去進行測試，發(fā)現(xiàn)壓模一體成型腳墊每個邊角弧度都與原車無縫貼合，而拼接腳墊除了不貼合原車結(jié)構(gòu)外，腳墊邊角也容易移位。

　　我們注意到，奧迪Q7原車駕駛位處本來就有凸起的腳托，而五福金牛壓模一體成型腳墊裝車后，可以看到腳托處有明顯凸起，小細節(jié)做得不錯。而拼接成型腳墊是直接把腳托也覆蓋了，不能跟底盤結(jié)構(gòu)完美貼合。

　　不得不說，“壓模一體成型工藝”確實完勝“拼接工藝”的腳墊，為了駕駛安全，建議車主優(yōu)先選購使用“壓模一體成型工藝”的全包圍腳墊。

● 細節(jié)做工與裝車效果

　　腳墊的做工是車主決定購買的第一印象，以下，我們著重體驗五福金牛全包圍腳墊的縫線工藝、邊角位方面的細節(jié)做工。

● 總結(jié)

　　總的來說，五福金牛這款全包圍皮革腳墊不論在細節(jié)處理和做工上看，都是比較有“料”。而且，我們評測時使用的是新拆裝的腳墊，當時也聞不到任何刺鼻性氣味，更重要的是，相比“拼接工藝”的腳墊，五福金牛采用的“壓模一體成型工藝”不論是裝車美觀度、貼合度方面都完勝“拼接工藝”的腳墊，想購買專車專用型全包圍腳墊的車主，不妨考慮一下五福金牛的腳墊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）