追求更靜音舒適 固特異御乘2代輪胎上市
【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】6月3日,在風(fēng)景優(yōu)美的麗江古城,固特異旗下最新的舒適型輪胎御乘II代(或稱:御乘2代)上市。御乘II代輪胎是固特異現(xiàn)款御乘的升級換代產(chǎn)品,繼續(xù)定位為高端舒適型輪胎。此外,御乘II代輪胎還通過調(diào)整配方和內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方式,增強(qiáng)了輪胎的濕地剎車性能,也能有效提升了燃油效率。適配輪轂的尺寸從16至18寸,能滿足主流豪華轎車的需求。
![]() | 體驗(yàn)讀圖模式 |
● 御乘II代輪胎技術(shù)分析
御乘II代輪胎作為御乘的升級換代產(chǎn)品,在各個(gè)方面都有顯著的提升。采用了固特異現(xiàn)階段先進(jìn)的技術(shù),對花紋設(shè)計(jì)、胎體結(jié)構(gòu)、配方和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的優(yōu)化和改進(jìn),御乘II除了提升輪胎的舒適性外,還增強(qiáng)了輪胎的濕地剎車性能等。
1.采用靜音胎面設(shè)計(jì),噪音比競品平均值低3%
御乘II代胎面花紋的設(shè)計(jì)與御乘不同,它采用封閉式的溝槽設(shè)計(jì),能減少胎面空氣橫向流動,從而有效降低胎噪。另外,封閉式的胎肩,可以防止噪音輻射傳播,降低車外噪音。
而且胎肩的花紋,采用連貫的胎肩肋條花紋和多花紋塊設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)在減少胎肩變形及胎面不均勻磨損都有很好作用,確保輪胎有始終如一的低噪音水平。
測試結(jié)果顯示,御乘II代輪胎的噪音與其競品平均值相比降低了3%,也就是噪音低2分貝,它是固特異有史以來最靜音的豪華轎車輪胎。
2.優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu),提升舒適性
在胎體結(jié)構(gòu)方面,御乘II代輪胎采用了優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu),很大程度降低行駛過程中輪胎的震動,提高了駕駛舒適度,這也使御乘II代輪胎具備了行業(yè)領(lǐng)先的性能。胎腔設(shè)計(jì)也得到優(yōu)化,優(yōu)化了輪胎的接地面積和壓力分布,可以減少輪胎因不規(guī)則磨損產(chǎn)生的震動。
此外,加厚的基部膠以及簾布層與內(nèi)襯之間的隔離膠,增加了輪胎隔離結(jié)構(gòu),起到緩沖和減震的效果。子口鋼絲束外包層的厚度均一性,確保輪胎與輪輞之間均勻接觸,不會因輪胎在遇到震動時(shí)與輪輞的摩擦不均勻,導(dǎo)致震動傳遞的增加,讓駕駛更舒適。
數(shù)據(jù)顯示,固特異御乘II代輪胎的駕駛舒適度比主要競品更好,處于該級別最好的階段。
3.采用全新配方,提升濕地剎車性能
御乘II代輪胎是固特異最新推出的輪胎,因此它也應(yīng)用了固特異先進(jìn)高比例硅膠胎面配方,可以有效提高濕地的抓地力。據(jù)廠家測試統(tǒng)計(jì),御乘II在濕地剎車距離與競品對比,縮短約1.5米。1.5米可以是救命的距離,也可以是避免事故發(fā)生的距離。
加強(qiáng)的胎肩及大花紋塊設(shè)計(jì),除了提高舒適性,還增大了制動過程中的接地面積,提升摩擦力。在胎冠部分,兩層鋼絲簾布層采用了超高強(qiáng)度鋼絲結(jié)構(gòu);它們是子午線輪胎的核心結(jié)構(gòu),確保接地面時(shí)精準(zhǔn)的傳遞動力(力量和時(shí)間)。
除此之外,御乘II代輪胎采用了冷基部膠及空氣動力學(xué)胎肩設(shè)計(jì),還能有效提升燃油效率。連貫的加強(qiáng)筋設(shè)計(jì),增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向剛度,使輪胎轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更迅捷,從而擁有優(yōu)良的干地操控性。
4.適配的尺寸16—18寸,覆蓋主要豪華轎車規(guī)格
御乘II輪胎現(xiàn)有的規(guī)格涵蓋了16寸到18寸的車型,主要適配的車型品牌有寶馬、奔馳和奧迪等豪華轎車,16寸、17寸的規(guī)格更是適配現(xiàn)在眾多熱門中級車,比如凱美瑞、天籟、君越等車型。
●試乘試駕感受
在試乘試駕環(huán)節(jié),由于時(shí)間的原因,廠家只給我們安排了簡短的路面體驗(yàn);體驗(yàn)的車型為奧迪A6L,車輛在前一天晚上才安裝的御乘II代輪胎,行駛路面為平整的瀝青路。由于試乘試駕的時(shí)間實(shí)在太短,因此我也說說固特異這款全新靜音舒適型輪胎的簡短感受。
總體是安靜的,路面濾震效果還行,在路面上行駛基本聽不到胎噪,車速上到80公里/小時(shí),車廂內(nèi)感覺還是很安靜。至于對路面的濾震總體來說是不錯(cuò)的,但當(dāng)從駕駛位退下來再坐到后排時(shí),我還是能感受到輪胎對路面的濾震還不夠徹底,有一點(diǎn)點(diǎn)碎震;借同行媒體老師的話,這可能是由于試乘試駕車型是廠家從租車公司租來的,因此懸掛的工況不是很好。暫且信著吧。
● 總結(jié):
御乘II代的發(fā)布和上市,說明固特異對國內(nèi)龐大的高端舒適型輪胎市場的重視,通過產(chǎn)品介紹會和簡短的試乘試駕體驗(yàn),我也感受到御乘II代輪胎在舒適靜音方面的進(jìn)步,雖然在濾震有些美中不足,加之在濕地剎車性能和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面無法體驗(yàn),但也并不影響我對它有較好的評價(jià)。我也聽說了,這次試乘試駕環(huán)節(jié)只是簡單的體驗(yàn),固特異還會再組織試駕活動對御乘II代輪胎進(jìn)行更深一步的了解;PCauto輪胎頻道也會爭取在稍后的時(shí)間對這款輪胎進(jìn)行更深入的測試,請大家繼續(xù)關(guān)注我們。
您若想了解更多輪胎方面的信息,點(diǎn)擊下面圖片,滿足你的需求!
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<