【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】當(dāng)新年鐘聲敲響的那刻意味著2014年已經(jīng)成為過去式，我們邁進(jìn)了2015年。在回顧過去的一年時(shí)間，又有許多用車話題值得我們深思。除了用車安全這個(gè)永恒話題之外，2014年跟用車有關(guān)的政策上又有哪些變化？下面我們就為你盤點(diǎn)一下過去一年中值得注意的十大用車話題。

● 話題一：倒車盲區(qū)仍然需要引起注意

　　關(guān)于倒車引發(fā)的血案報(bào)道似乎一直就沒停過，去年年初就有一起父親倒車時(shí)不慎撞倒并壓死自己親生女兒的慘案發(fā)生，倒車過程中存在的盲區(qū)值得每一位駕駛者引起注意。

　　事件回顧：父親倒車撞死2歲女兒

　　這起令人痛心的事故發(fā)生于1月3日晚22時(shí)左右，達(dá)州一位父親林強(qiáng)（化名）在倒車時(shí)不慎將自己年僅兩歲的女兒玲玲（化名）當(dāng)場壓死。事發(fā)時(shí)林強(qiáng)駕駛著越野車載著妻子、兒子和女兒從城外趕回。當(dāng)車行駛至自家小區(qū)樓下的下坡路時(shí)，玲玲和哥哥被放在三岔路口的商店門外，林強(qiáng)夫妻倆仍在車中。當(dāng)時(shí)林強(qiáng)準(zhǔn)備倒車，將車尾朝向舅舅家小區(qū)門口?？吹搅謴?qiáng)倒車，玲玲誤認(rèn)為父親要離開，便朝越野車跑去，不料跌倒，小女孩當(dāng)場被林強(qiáng)駕駛的越野車壓死。車內(nèi)的夫妻聽見有人高喊后，立即下車看到女兒已被碾碎了頭部。事發(fā)時(shí)使用的車輛是林強(qiáng)從朋友借來的。

【事發(fā)現(xiàn)場，可看到斑斑血跡】

　　需要注意車輛的盲區(qū)，倒車時(shí)大部分車輛都存在有盲區(qū)，兩側(cè)反光鏡與車前蓋夾角區(qū)域、汽車尾箱蓋3米內(nèi)高1米以下都是車輛的盲區(qū)；如果倒車時(shí)有兒童處于這個(gè)盲區(qū)范圍內(nèi)，很容易被駕駛員忽視，從而引發(fā)血案。

　　倒車?yán)走_(dá)盲區(qū)：由于雷達(dá)的發(fā)射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車?yán)走_(dá)主要的盲區(qū)范圍就是雷達(dá)超聲波探頭發(fā)出的聲波與聲波之間沒被“照射”到的范圍。

　　此外，汽車后視鏡也存在有盲區(qū)，大概位于距離右側(cè)車尾約１米的位置，日常開車過程中一定要注意。

　　編輯點(diǎn)評：在車身是透明之前，汽車盲區(qū)永遠(yuǎn)是客觀存在的，它不是靠過硬的技術(shù)就能杜絕的。作為司機(jī)，我們能做到的不是杜絕盲區(qū)，而是盡可能小心謹(jǐn)慎的開車，將盲區(qū)潛在的危險(xiǎn)隱患降至最低。

● 話題二：上海率先立法“未成年人乘車需配備使用安全座椅”

　　2013年12月27日，上海市人大常委會表決通過《未成年人保護(hù)條例修改決定》，明確規(guī)定，2014年3月1日起未滿4周歲的未成年人乘坐應(yīng)配安全座椅，父母或者其他監(jiān)護(hù)人以及其他成年人攜帶未滿12周歲未成年人乘車，不得安排其乘坐副駕駛座位，攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)配備并正確使用安全座椅。

　　兒童乘車安全我們也已經(jīng)不止一次說到了，2013年的“十大用車話題”我們就已經(jīng)提及過兒童乘車安全，但2013年國內(nèi)還沒有任何一個(gè)城市出臺過關(guān)于兒童乘車安全的相關(guān)法律法規(guī)。而2014年上海率先推出的《未成年人保護(hù)條例修改決定》，令大家重新對兒童乘車有了新的認(rèn)識。符合標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)兒童安全座椅，都是根據(jù)各年齡段兒童身體發(fā)育的平均水平特別設(shè)計(jì)的。

　　現(xiàn)在已經(jīng)有不少父母認(rèn)識到兒童安全座椅的重要性，也能主動(dòng)讓孩子使用。但是，不少父母只達(dá)到了“寶寶愿意坐兒童座椅就行了”的認(rèn)知程度，并沒有堅(jiān)持做足安全措施，比如系安全帶這個(gè)細(xì)節(jié)問題。

　　假如小孩乘坐兒童座椅卻不系安全帶，那么會有什么后果呢？以下這個(gè)視頻，車速為60km/h，我們模擬了車輛遇上緊急情況急剎時(shí)的情景，看看不系安全帶的寶寶會出現(xiàn)什么狀況：

【怵目驚心！60km/h車速急剎，寶寶沒系安全帶被甩出兒童座椅】

　　上面這段視頻模擬的情景，誰也說不清到底什么時(shí)候會在現(xiàn)實(shí)生活中上演。視頻中坐在兒童座椅上的寶寶，由于沒系安全帶，當(dāng)車輛急剎時(shí)，身體受慣性影響，整個(gè)人一下子便往前甩出，重重地撞在前排座椅靠背上——假如這個(gè)寶寶是真人，你還敢想象他受傷的情形嗎？

　　編輯點(diǎn)評：小孩不懂事，作為父母也不要不懂事，兒童乘車一定要配備兒童安全座椅；上海這次無疑又再次走在國內(nèi)的前端，希望國內(nèi)其它城市也能借鑒立法，保證兒童乘車的安全。

● 話題三：私家車6年免年檢

　　2014年5月16日，公安部、國家質(zhì)監(jiān)總局發(fā)布相關(guān)政策，自9月1日起，試行非運(yùn)營轎車6年內(nèi)免檢。這一消息一出，瞬間引起廣大車友們的廣泛關(guān)注，終于可以終止每年都要年審的時(shí)代。

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　　不過需要注意的是，要想享受這一待遇，你的車需要達(dá)到相關(guān)準(zhǔn)入門檻才行，在2010年8月31日之前，注冊登記的非運(yùn)營轎車，仍執(zhí)行原檢驗(yàn)規(guī)定(即2年線上檢驗(yàn)一次)；2010年9月1日(包含9月1日)起，注冊登記的非運(yùn)營轎車，即可享受免檢政策；另外，面包車和7座以上車輛，一律不納入免檢范圍。

　　答：今年9月1日起，6年以內(nèi)的在用私家車將免予上檢測線檢驗(yàn)，不過還是需要每2年定期檢驗(yàn)：車主提供交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、車船稅證明，將交通事故和交通安全違法處理完畢后，就可以直接領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。

　　值得一提的是，如果在這其間你的車輛發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故的話，還是需要按原規(guī)定參加檢驗(yàn)（即上線檢驗(yàn)）。此外，6至15年私家車每年上線檢驗(yàn)一次，15年以后每半年上線檢驗(yàn)一次。

　　答：這里車主們要記住兩個(gè)日期：“2010年8月31日之前”和“2010年9月1日起”。在2010年8月31日之前，注冊登記的非運(yùn)營轎車，仍執(zhí)行原檢驗(yàn)規(guī)定(即2年線上檢驗(yàn)一次)；2010年9月1日(包含9月1日)起，注冊登記的非運(yùn)營轎車，即可享受免檢政策。

　　答：這次的調(diào)整主要是針對非運(yùn)營的轎車、小型和微型車輛，而對于交通安全責(zé)任大、易引發(fā)群死群傷的交通事故的面包車和7座以上車輛，此次是不納入免檢范圍的。

　　另外還要注意的是，對于符合6年免年檢的車輛，雖然實(shí)行的是6年免年檢，但這里的“免檢”指的是“免上線檢測”，6年內(nèi)免檢并不意味著完全免檢。在新規(guī)范圍內(nèi)的車輛仍需每兩年申請一次檢驗(yàn)標(biāo)志，但如果在此期間車輛發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢驗(yàn)。

　　申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，車主需要提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免征證明，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領(lǐng)取，無需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評：機(jī)動(dòng)車6年免檢，確實(shí)方便了車主朋友每年年審的煩惱。從此前同事的體驗(yàn)來看，申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志的過程很快捷，真正是利民的好政策。

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