【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】開車上路免不了遭遇大貨車，它們體積龐大、載重大、行駛速度緩慢、野蠻并線等等特點(diǎn)。雖說如此，不少轎車司機(jī)認(rèn)為自己轎車提速快，轉(zhuǎn)彎并線靈活從而在大貨車旁邊隨意穿插；還有一些新手司機(jī)面對貨車不知所措，一直待其身旁，其實(shí)這些行為都是錯誤。這次小編以常年開貨車司機(jī)的身份聊聊小車司機(jī)了解不到的大貨車世界的事情，并且說說怎么遠(yuǎn)離大貨車。

體驗(yàn)讀圖模式

　　除了本文將要談及的話題之外，若各位在用車過程中遇到其他問題需要解決，也可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入《PCauto用車寶典》獲取幫助。

● 大貨車司機(jī)的世界

　　一般市面出現(xiàn)貨車長度在4米至18米之間，其長度約是一般小轎車的4-6倍,總質(zhì)量甚至可達(dá)五、六十噸（這是理想數(shù)值，國內(nèi)貨車超載略嚴(yán)重）圖中的輕型貨車為一般市區(qū)路面最易碰到的車型。

　　現(xiàn)在貨車司機(jī)素質(zhì)較高，一般在正常行駛時都會靠右行駛，超越慢車時才會占用左側(cè)車道。對于小車，貨車司機(jī)一般都會進(jìn)行禮讓，只因他們都意識到貨車與小車碰撞，小車會很慘?？上н@一點(diǎn)很多小車司機(jī)都沒有意識到，總以為自己的轎車靈活，提速快。

　　現(xiàn)今大中型貨車基本上都采用氣壓式制動系統(tǒng)，并且采用是的鼓式制動器。這種制動系統(tǒng)和制動器可以提供強(qiáng)大的制動效能，但最大弊端是氣壓式制動系統(tǒng)長期高頻制動后容易缺氣，一旦缺氣基本上沒有制動力且離合器踏板也變得重了，增加換擋困難；鼓式制動器長時間長距離制動力后，會出現(xiàn)過熱衰退現(xiàn)象，制動效能嚴(yán)重下降。

　　大貨車司機(jī)一般要長時間駕駛車輛，免不了有時會對制動系統(tǒng)疏忽檢查保養(yǎng)。在行駛過程中突然發(fā)現(xiàn)沒有制動力，也無法緊急制動車輛。在高速國道長距離下坡后，一般設(shè)置避險車道以免大貨車制動不住，而發(fā)生嚴(yán)重交通事故。

　　有時轎車司機(jī)都抱怨貨車司機(jī)開車很霸道且很慢，特別是在轉(zhuǎn)彎和并線時。其實(shí)轎車司機(jī)并不了解開貨車的方式才會有此抱怨。貨車車身較長，在通過狹窄的彎道需要更大的空間讓不靈活的尾部通過，因此需要車頭走更長的線路讓車尾出彎。

　　小車司機(jī)開車可能覺得很輕松，并不用費(fèi)勁費(fèi)神。可駕駛大貨車卻并不輕松，需要一直留意貨車周圍情況，通過復(fù)雜路況更加要小心翼翼提心吊膽，若稍微舊些的貨車并沒有方向盤助力，低速轉(zhuǎn)彎扭方向盤時猶如與在拔河一樣拉扯較勁，冬天開車也能會一身汗，所以開貨車的司機(jī)相當(dāng)累。

如果您想了解更多實(shí)用的用車知識，請點(diǎn)擊以下圖片瀏覽相關(guān)內(nèi)容：