【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】燈光使用不當(dāng)很容易引發(fā)交通事故，比如濫用遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致撞車撞人事故，隧道內(nèi)不開車燈導(dǎo)致追尾等等。自動大燈面世的初衷，就是為了簡化使用者的操作，以自動的方式達(dá)到安全用燈的目的，以減少因燈光使用不當(dāng)而引發(fā)的事故。那么，自動大燈是否如宣傳那般，能夠及時發(fā)揮效果，為我們的行車安全提供保障呢？還是僅僅是汽車廠商宣傳的噱頭而已？在這個關(guān)乎行車安全的問題上，真相俠決定做一次簡單的小測試，看看自動大燈的實際表現(xiàn)是否稱職。

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● 在售車型配備的自動大燈有什么功能？

　　我們通常提到的“自動大燈”，其“自動”主要是指“自動開啟”的功能：只要車上的感光元件感應(yīng)到光線強度減弱，便會主動觸發(fā)車燈開啟裝置，及時開啟車燈。如今，自動大燈早已不是什么高端配置了，即使是10萬元以內(nèi)的車型也有配備。

　　不過，自動大燈若只有自動開啟的功能，未免太沒有技術(shù)含量了。其實，車燈制造商已研發(fā)出其他能保障行車安全的自動大燈功能，讓真相俠找一找……找到了：豐田全新RAV4配備的AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，就能根據(jù)車外光線的強弱自動切換遠(yuǎn)近光，貌似很厲害的樣子。

　　正好某位同事是RAV4車主，真相俠要做的，當(dāng)然就是找機會順來車鑰匙，然后測試一下這套燈光系統(tǒng)是否稱職。

● 實測AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)的反應(yīng)

　　真相俠首先會試試這套自動大燈最基本的“自動開啟”功能，看看它的反應(yīng)速度——如果連最基本的功能都表現(xiàn)不好，那么談其他更好的功能也是扯淡。

1、自動大燈開啟速度測試

　　真相俠測試AHB自動大燈開啟速度的方式很簡單，那就是找一條隧道路段，看看車輛進(jìn)入隧道后大燈自動開啟需要多少時間。下面這條視頻就是真相俠測試時的實時記錄：

【隧道測試：AHB自動大燈開啟速度】

　　這條隧道全長1500米，真相俠開著RAV4來回跑了三趟，視頻演示的是其中一段。用肉眼看，由于這條隧道內(nèi)有燈光，所以內(nèi)外光線的差距不算太大，但這個光線差足以觸發(fā)AHB自動大燈開啟。

　　從RAV4這套AHB自動大燈的實際反應(yīng)速度看，其在隧道測試這個環(huán)節(jié)中得以順利過關(guān)。

2、自動大燈遠(yuǎn)近光切換速度測試

　　測完基本功能，接下來真相俠就要測AHB自動大燈的核心功能——自動切換遠(yuǎn)近光燈。測試這個功能得等到夜晚，而為了找個合適的環(huán)境測試這個功能，真相俠可是費了一番功夫，總算找到一條連路燈都不舍得開的漆黑路段。下面這段視頻就是測試時的實時記錄：

【夜間測試：AHB自動大燈遠(yuǎn)近光切換速度】

　　在測試過程中，AHB自動大燈在昏暗的路段確實可以快速自動切換遠(yuǎn)近光，但是，真相俠發(fā)現(xiàn)要實現(xiàn)這種功能其實是有條件的：

　　還有一點需要注意，那就是遠(yuǎn)近光自動切換的功能在車輛停止時是無法實現(xiàn)的——這是真相俠在車內(nèi)開著自動大燈然后停在路邊傻乎乎地等了10分鐘之后才發(fā)現(xiàn)的……

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