1.技術(shù)介紹

　　該環(huán)節(jié)中，我體驗的是米其林最新推出的SUV輪胎——Latitude Sport 3攬途（下文稱：LS 3攬途）。針對公路面的行駛特點以及高端SUV車主對極致性能體驗與無憂駕駛樂趣的要求，在Sport 3中運用了多項創(chuàng)新技術(shù)，優(yōu)化性能方面的表現(xiàn)。LS 3攬途采用一種結(jié)合了硅與最新一代彈性分子的胎面橡膠配方，提升了輪胎在干濕地抓地力外，還能實現(xiàn)其更低的滾動阻力和更好的耐久性表現(xiàn)。

　　LS 3攬途采用獨特的自鎖細(xì)溝槽技術(shù)，提高了胎塊的剛性，確保每個胎塊的胎面均能充分的接觸地面，進一步提升輪胎干濕地的抓地力。它的胎面接地面積比上一代產(chǎn)品Latitude Diamaris提升了12%，提高輪胎在干地的抓地力，駕駛更安全，也能讓車主擁有更高的駕駛樂趣。

　　經(jīng)第三方獨立檢測機構(gòu)驗證，與上一代產(chǎn)品米其林Latitude Diamaris相比，LS 3攬途可有效縮短干地剎車距離達2米，縮短濕地剎車距離0.9米。在實車體驗的環(huán)節(jié)，我駕駛安裝了LS 3攬途輪胎的卡宴與Scorpion Verde的卡宴進行對比，無論在干濕地LS 3攬途的操控性能都強于競品。

2.體驗感受

　　這個環(huán)節(jié)我們在將體驗LS 3攬途在干地繞樁和濕地過彎的表現(xiàn)。從圖片可以看到，體驗的賽道分成兩段，一段是干地繞樁，另一段是濕地彎道。

　　有兩輛同一配置的卡宴，分別裝了米其林的Latitude Sport 3攬途和倍耐力的Scorpion Verde輪胎。同樣是分兩組體驗，先后體驗裝配不同輪胎的卡宴?？ㄑ鐬樗妮嗱?qū)動，330最大馬力，440牛米最大扭矩，8速手自一體變速箱。

　　主辦方提供兩輛保時捷卡宴作為這個項目的體驗車型，車型的發(fā)動機和變速箱參數(shù)都一樣，輪胎則分別是倍耐力Scorpion Verde輪胎、米其林Latitude Sport 3攬途輪胎。兩款輪胎的定位不相同，Verde定位普通的城市SUV輪胎，而LS 3攬途的定位則是高端運動型SUV輪胎。雖然它們的定位有比較大的卻別，但我們還是通過賽道的體驗，去感受兩者間的差別。

　　在干地繞樁項目上，我駕駛裝有LS 3攬途的卡宴先繞樁，速度在60km/h左右的速度通過連續(xù)的轉(zhuǎn)動方向盤，在連續(xù)的轉(zhuǎn)動方向盤時，能夠感覺到輪胎給車輛提供足夠的支撐，雖然車輛的也有推頭，但還是完成繞樁。只是換成是裝配了Verde輪胎的卡宴后以55km/h的速度去繞樁，當(dāng)過了第一個樁筒后，由于輪胎對車輛的支撐不夠，導(dǎo)致車輛的推頭太嚴(yán)重，無法連續(xù)的繞樁。

　　進入濕地彎道，裝配LS 3攬途的卡宴能夠以70km/h的速度通過，而裝備Verde最高通過的速度為60km/h。Sport 3采用結(jié)合硅和新一代彈性分子的胎面橡膠配方，以及獨特的自鎖細(xì)溝槽技術(shù)和提高12%的接地面積，讓Sport 3無論在干地還是濕滑路面都擁有卓越的抓地性能，駕駛更安全。當(dāng)然，Verde和LS 3攬途不是一個級別的輪胎，這樣對比似乎不太公平。但是，從對比的結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，LS 3攬途無論在干地繞樁還是濕地過彎都有突出的表現(xiàn)。