6月29日，第92屆派克峰國(guó)際爬山賽在美國(guó)科羅拉多州再燃戰(zhàn)火。電動(dòng)車組衛(wèi)冕冠軍、賽事紀(jì)錄保持者“怪獸Tajima”田島伸博再次選擇GitiCompete GTR1作為其比賽用胎。為滿足Tajima戰(zhàn)車輕量化的需求，佳通為其量身打造了升級(jí)版GitiCompete GTR1輪胎，最終幫助Tajima力克嚴(yán)酷高溫，以9分37秒的成績(jī)刷新個(gè)人紀(jì)錄。

    GitiCompete GTR1無懼高溫考驗(yàn) 助力刷新個(gè)人紀(jì)錄

    有“云端上的賽事”之稱的派克峰國(guó)際爬山賽，一直被認(rèn)為是賽車界最嚴(yán)苛的賽事之一。比賽全程位于高山地區(qū)，稀薄的空氣極易造成引擎過熱等問題。此外，賽道共設(shè)有156個(gè)彎道，一側(cè)是陡峭的巖壁，另一側(cè)是高聳的懸崖。正是這樣一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的高山賽道，吸引了越來越多包括保時(shí)捷、福特等在內(nèi)的汽車行業(yè)巨頭，以及米其林、固特異等知名輪胎品牌的不斷加入。

    決賽當(dāng)天，天氣異常炎熱，氣溫遠(yuǎn)高于練習(xí)賽期間。此次，Tajima駕駛?cè)聭?zhàn)車征戰(zhàn)派克峰，佳通也為其量身打造了升級(jí)版340/710-18規(guī)格的GitiCompete GTR1輪胎，在不影響操控性和穩(wěn)定性的前提下，滿足戰(zhàn)車輕量化的需求，進(jìn)一步提升其在節(jié)能、速度、操控等方面的卓越性能。比賽日上，Tajima由第四位發(fā)車，雖然全程受到由高溫引起的賽車保護(hù)系統(tǒng)限制，但憑借GitiCompete GTR1在極限賽道中的出色表現(xiàn)，最終順利完賽，更刷新了自己在去年比賽中創(chuàng)造的個(gè)人最好成績(jī)。賽后，他表示：“此次比賽，雖然與冠軍失之交臂，但值得慶祝的是，今年電動(dòng)車組在派克峰爬山賽的成績(jī)總排名都有了顯著提升?？偝煽?jī)前五名中，有三位來自電動(dòng)車組的選手。在此要向所有合作伙伴提供的技術(shù)及產(chǎn)品支持表示衷心的感謝。”

    豐富賽事經(jīng)驗(yàn)及良好口碑 成就放心駕駛體驗(yàn)

    作為Tajima征戰(zhàn)美國(guó)派克峰爬山賽的指定輪胎，GitiCompete GTR1不僅幫助擁有1000馬力的電動(dòng)賽車在嚴(yán)酷的比賽環(huán)境中發(fā)揮最佳狀態(tài)，同時(shí)，它也是青年冠軍方程式系列賽、尚酷（詢底價(jià)|查參配）R杯的官方唯一指定輪胎，助力賽車精英馳騁國(guó)內(nèi)外頂尖賽道，成為眾多車手提高成績(jī)的有力保障。Giti佳通始終堅(jiān)持，通過嚴(yán)苛的賽道考驗(yàn)，進(jìn)一步收集材料、工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的寶貴數(shù)據(jù)，將賽車技術(shù)精華積極應(yīng)用于民用輪胎市場(chǎng)，為更多的消費(fèi)者帶來“放心”的駕駛體驗(yàn)。