特斯拉Model 3是一款具有科技感和性能的電動汽車，適合那些對環(huán)保出行和科技體驗有興趣的消費者。作為一款中型純電動轎車，其與眾不同之處是安靜、自重大、性能強。所以Model 3更換的輪胎胎側(cè)要耐用，因為承載的負載很重；滾動阻力要低，節(jié)省電力，增加里程；要能夠承受電動汽車產(chǎn)生的扭矩，可以更平穩(wěn)、更容易地駕駛。因此，像特斯拉Model 3這種電動車輪胎的要求都比較高。 

特斯拉 Model 3 的原裝輪胎規(guī)格主要有235/45 R18和235/40 R19兩種，由于原配輪胎胎價格偏貴，因此很少有車主會沿用原配輪胎品牌的。針對Model 3車主用車訴求，小編橫向?qū)Ρ攘硕嗫钶喬??；谟脩魧噧?nèi)靜謐性以及雨天的行車制動安全性提出的需求，重點關(guān)注舒適性能和安全性能。小編發(fā)現(xiàn)最近上市的賽輪液體黃金輪胎，綜合性能比較貼合Model 3車主用車需求。

　　特斯拉Model 3安裝賽輪液體黃金輪胎，可以有更長的使用壽命，電耗成本也能降低。同時剎車距離短、響應快。以往在太平洋評測中，有這樣的表現(xiàn)令人矚目。百公里制動測試環(huán)節(jié)，當車輛時速達到 105km/h 之際全力踩下剎車，借助 VBOX 記錄儀采集 100km/h - 0 的制動距離數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，賽輪液體黃金輪胎的平均百公里制動距離為 41.17 米，這一成績能夠切實降低惡性追尾事故發(fā)生的可能性。

而在 18m 樁繞樁測試中，把特斯拉 Model 3 的加速模式設定為 “標準”，動能回收也設為 “標準”，在干燥且粗顆粒的瀝青路面上，將車輛行駛至能夠穿過樁筒的最大速度。最終，賽輪液體黃金輪胎在 18m 繞樁測試中的平均車速達到 57km/h。該輪胎在逼近極限狀態(tài)時，響胎聲音微弱，音調(diào)偏低，給予駕駛員一種優(yōu)雅從容的反饋。此外，它沒有出現(xiàn)車頭反應遲緩或者車尾失控的情況，為駕駛員帶來良好的安心感受。

　　另外，輪胎到達一定的使用年限后，就需要進行更換。一般特斯拉Model 3原廠輪胎的壽命在2-3年或行駛里程4-6萬公里，當然，這只是輪胎在正常駕駛情況下的使用壽命，根據(jù)駕駛習慣、駕駛環(huán)境、停放環(huán)境等因素的不同，輪胎的具體使用壽命會有所出入。請及時關(guān)注愛車輪胎，確保行車安全。