你以為買了一輛新能源車就一勞永逸了嗎？那就太膚淺了。今天我們不講車，我們來講講跟車有關(guān)系的一個(gè)部件，不要看他平常沉默寡言，其實(shí)他365天幾乎都沒有離開過自己的工作崗位，沒錯(cuò)，這就是輪胎。就在前不久，有幸受邀參加由太平洋汽車和韓泰輪胎聯(lián)合舉辦的韓泰新能源輪胎城市試駕會，成為這次體驗(yàn)韓泰iON新能源輪胎的幸運(yùn)兒。

韓泰輪胎已經(jīng)被很多歐洲的大廠列為了原裝車的指定輪胎品牌。韓泰輪胎一直都以舒適性好，省油、耐磨的特點(diǎn)著稱。我們今天就來體驗(yàn)一下韓泰iON新能源輪胎。通過接近200公里的行駛距離，讓我們一起看看這款輪胎是否真的符合新能源車的使用需求。

既然是新能源車的專屬輪胎，那么他的輪胎跟很多傳統(tǒng)的燃油車輪胎在設(shè)計(jì)有什么不一樣呢？首先新能源的車重會比較重，并且它對路面的摩擦力、滾動(dòng)阻力方面的要求會比燃油稍微高一點(diǎn)。韓泰iON系列的輪胎使用了專用的配方來提高輪胎的耐磨性。同時(shí)優(yōu)化了輪胎與地面接觸的分布設(shè)計(jì)，并對硫化技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，極大的提高了它的低阻力滾動(dòng)特性。

同時(shí)韓泰iON系列的輪胎花紋溝采用了滾花設(shè)計(jì)，還在輪胎里面增加了一層特殊的聚氨酯海綿材料，并且還優(yōu)化了胎面表面的硬度，讓其能夠在不同路況條件下，都能夠保證安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。

我們已經(jīng)行駛了100多公里的高速路并且轉(zhuǎn)到小鎮(zhèn)的路上，兩種不同的路面對比起來靜音效果也是相當(dāng)明顯的。在高速上，即便是它速度非?？?，但它的胎噪?yún)s非常的細(xì)微，幾乎聽不到一絲嗡嗡嗡的胎噪聲。

差不多到達(dá)我們這次自駕游目的地了，表顯最近50公里的平均能耗為5.5L/100km，比原廠輪胎的能耗整整降了1L。不得不說，這一路200公里開下來，全程都沒有什么疲憊的感覺，尤其是在高速上的行車表現(xiàn)非常安靜，而且還省錢。

除靜音、續(xù)航能力強(qiáng)之外，他還有另外一個(gè)特點(diǎn)就是耐磨。很多原廠輪胎它的耐磨性指數(shù)大多在280左右。比較厲害的大概在400這樣的數(shù)值范圍，而韓泰iON系列輪胎，它的耐磨指數(shù)達(dá)到了720，確實(shí)給人相當(dāng)驚艷的感覺。其實(shí)，韓泰iON它是有兩個(gè)系列的，一個(gè)是evo，一個(gè)是ST AS，而且韓泰iON輪胎還是Formula E賽事的官方獨(dú)家技術(shù)合作伙伴和獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，可以說是實(shí)力出眾。

在活動(dòng)尾聲，一同前行的車友同樣在使用韓泰iON系列輪胎的前提下，跑出了百公里3.1L的能耗成績，當(dāng)之無愧的成為了本次“韓泰新能源輪胎城市試駕會”的節(jié)能冠軍，也讓我們對韓泰iON系列輪胎的性能表現(xiàn)，有了全面的認(rèn)識。

如果你已經(jīng)是新能源的車主，或者是正打算買新能源的潛客，又對輪胎的靜音、舒適性、抓地性甚至是耐磨性有更高的要求，韓泰ion系列你真的不考慮一下嗎?