● 車主長(zhǎng)期使用感受

　　本期測(cè)試車仍舊是飛度（詢底價(jià)|查參配）1.5L MT車型，車主為編輯部評(píng)測(cè)組的黃榮嘉。原車輪胎規(guī)格為175/65 R15的韓泰K715，飛度換上固特異安乘195/55 R15后已經(jīng)跑了2100多公里。下面進(jìn)入車主與我們分享安乘輪胎的使用感受。

　　飛度的原裝輪胎規(guī)格為175/65 R15韓泰K715，輪轂沒換，只是規(guī)格更大的固特異安乘。安乘的規(guī)格為195/55 R15，新舊輪胎的輪轂尺寸相同，只是胎寬增加了20mm，扁平比從65降低到55。兩款輪胎定位不同，K715定位耐磨經(jīng)濟(jì)，而安乘定位安全、節(jié)能和靜音。

　　胎面寬度的提升，抓地力提升也是顯然易見的，彎道極限也高了起碼10km/h。以前的175韓泰如果全力起步的話，3000轉(zhuǎn)左右就已經(jīng)開始呱呱叫了，但安乘可以撐到4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力能夠更好地發(fā)揮。

　　換了新胎之后很久都沒下雨，一直等到行駛了接近2000公里才遇到不是很大的雨天。時(shí)速80公里行駛，變線動(dòng)作信心強(qiáng)多了，遇到積水的時(shí)候也不會(huì)有明顯的漂浮感，輪胎的排水性相當(dāng)不錯(cuò)。在安全的情況下試過幾次急剎車，效果非常好，制動(dòng)距離明顯比以前短多了。

　　至于油耗方面，開始噶?xí)r候還有點(diǎn)擔(dān)心，但使用了2000多公里之后，整體感覺也就比原來(lái)多了0.2-0.3L左右，幾乎是可以忽略不計(jì)的程度，相當(dāng)滿意的說。

● 編輯總結(jié)：

    這次對(duì)固特異安乘輪胎的測(cè)試，讓我印象最深是它抑制噪音的表現(xiàn)，車內(nèi)的噪音水平降幅也比較大。即使是定位為安全、省油和靜音的輪胎，安乘輪胎的地面抓地力也出色。如果我們測(cè)試的場(chǎng)地是瀝青路面，相信它的操控表現(xiàn)會(huì)更佳。只是因?yàn)樾螺喬ピ黾恿颂捄徒档土吮馄奖龋秃牡谋憩F(xiàn)與舊輪胎相比，優(yōu)勢(shì)沒有凸現(xiàn)出來(lái)，稍有些遺憾。 

如果您還想了解其他相關(guān)的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊下面鏈接：