【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】前不久小編針對iVoka第三代車載智能系統(tǒng)寫過了一篇介紹文章。(錯過了的同學請點這里閱讀：獨家體驗iVoka第3代 絲般順滑使用感受)在文章中iVoka第三代大幅提升的用戶體驗，讓小編我贊嘆不已。

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　　而在文章推出后，有網(wǎng)友在文章評論里留言問，iVoka跟其他的車載系統(tǒng)比起來會怎么樣?所以小編就來了最近隨著翼虎而火起來的福特SYNC車載系統(tǒng)，和被大家所熟悉的寶馬iDrive車載系統(tǒng)來跟iVoka做一次對比測試。而對比的最終結(jié)果，卻完全出乎小編意料之外。你想知道結(jié)果如何嗎?那就往下看吧。

● 關(guān)于本次測試的3個車載系統(tǒng)iVoka、iDrive、SYNC

　　在對比開始前，我們先來簡單介紹一下這次參與對比測試的三個系統(tǒng)。iVoka作為由上汽主導(dǎo)，上海博泰PATEO參與研發(fā)的一個車載智能系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)推出了第三代產(chǎn)品。憑借著優(yōu)秀的語音識別能力、強大的自動規(guī)避擁堵路況能力，僅推出兩年多，憑借前兩代產(chǎn)品就成功吸納了超過10萬的用戶數(shù)。

　　而SYNC則因為福特翼虎這款車載的大勢，而開始被人們所認知。在其宣傳廣告中，車主在駕駛中悠然地通過語音來實現(xiàn)空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)，讓人留下了深刻的印象。

　　寶馬的iDrive系統(tǒng)可以說是人機交互系統(tǒng)的先驅(qū)，其第一代產(chǎn)品在2001年就已經(jīng)投入了實用，所以它也是最為被人們所熟知的車載智能系統(tǒng)。目前國內(nèi)寶馬車型上裝備的是第二代iDrive系統(tǒng)，相對老產(chǎn)品的改進主要體現(xiàn)在加入了7個快捷鍵并將操作界面進行了全面的升級和改進。

● 本次對比測試項目介紹

　　測試對象介紹完畢后，再來講一下我們這次的測試項目。這一次的測試項目共分為兩部分，第一部分是純手工操作的部分，用于測試一個系統(tǒng)的便捷性。

　　我們會邀請一個完全沒有接觸過這3個系統(tǒng)的車主，分別在3個車載系統(tǒng)上完成3個任務(wù)：1、設(shè)置一個導(dǎo)航地址;2、打開一個多媒體;3、能過車載籃牙鏈接手機。

　　然后分別計算每個任務(wù)完成的時間，最終完成時間最短者則獲勝。

　　第二部分則是語音能力測試，針對的當然也就是三個車載系統(tǒng)的語音能力。同樣會邀請一個車主來參與測試，測試者需要通過語音來完成導(dǎo)航的設(shè)置、拔打一個電話、打開一個音樂三個任務(wù)。

　　通過在測試時三個車載系統(tǒng)的語音識別準確率、識別速度來最終定出勝負。

● 測試一：操作便捷性測試

　　1、設(shè)置一個導(dǎo)航地址;

　　導(dǎo)航是車載系統(tǒng)里非常重要、非常實用的一個功能。畢竟無論你是去一個陌生的城市旅游、還是去一個不相熟的飯館參加朋友聚會，你都有可能會使用到它。所以我們把它作為第一個要進行測試，哪個系統(tǒng)能幫助車主在最短時間內(nèi)完成設(shè)置導(dǎo)航地址的任務(wù)，誰就會獲得第一項測試的勝利。 

　　由于是第一個任務(wù)，參與測試的車主也有點不太放得開手腳，所以整體來說速度都要相對緩慢。最終的測試結(jié)果是iVoka用時2分11秒取勝;iDrive用時3分58秒落敗;而SYNC則因為沒有導(dǎo)航功能而直接棄權(quán)。

　　2、播放一首音樂;

　　收聽音樂作為所有車載功能中使用頻率最高的一個功能，被我們選定為第二項測試。也正因為它使用頻率最高，所以絕大多數(shù)的車載系統(tǒng)都會把這個功能放在較為醒目顯眼的位置。

　　所以這項測試用時最短的車載系統(tǒng)，也在一定程度上反映了其在內(nèi)容布局上是否合理、是否符合車主使用習慣和需求。 

　　最終的測試成績?nèi)缦拢篿Voka用時5秒險勝，iDrive以6秒的成績憾負，而SYNC則以17秒的成績居于最后。

　　3、用車載藍牙連接手機;

　　小編在很多不同的車上都試過用車載藍牙連接手機，但是卻經(jīng)常碰到藍牙設(shè)備識別率低、連接速度慢、連接流程繁瑣復(fù)雜且提示不夠人性化等等各種問題。

　　但是在開車時利用車載藍牙連接手機來接拔一些非常重要的電話，這對車主來說真的是很價值的一個功能。所以我們第三個任務(wù)就是測試三個車載系統(tǒng)，誰連接手機藍牙速度更快、更便捷。

　　最終得出的結(jié)果是，SYNC以40秒的成績小勝一局，iVoka用時1分20秒緊跟其后，iDrive則以1分50秒的成績居于最后。 

　　小總：第一輪測試結(jié)束后，iVoka以兩勝一負的成績獲得最終勝利，SYNC以一勝兩負緊跟期后，而iDrive則以戰(zhàn)全敗的成績居于末位。

　　● 測試二：語音操作測試

　　小編可以毫不夸張地說，沒有強大語音功能的車載系統(tǒng)，不是一個好的車載系統(tǒng)。因為作為一個車主，他不可能在開車的過程，去你下頭盯著儀表或者中控臺來打開某一個功能。他需要在開車的過程中，像平常吩咐小秘書一樣，通過說話對車載系統(tǒng)發(fā)出各種指令，然后車載系統(tǒng)速度給予反應(yīng)。

　　所以在這一部分，我們要測試的就是三個車載系統(tǒng)對于語音指令的識別能力、反應(yīng)速度。

　　在這個測試里，我們再次領(lǐng)會了iVoka強大的語音能力。無論是設(shè)置導(dǎo)航、拔打電話、打開音樂都準確識別且快速完成。這樣出色的表現(xiàn)，一度把參與測試的車主給驚呆了。以下為相關(guān)測試視頻，有興趣的可以打開觀看。

【iVoka語音測試之設(shè)置導(dǎo)航】

【iVoka語音測試之打電話篇】

【iVoka語音測試之打開音樂】

　　而在相關(guān)廣告中利用語音準確完成車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)節(jié)的SYNC，在本次測試中卻讓我們大失所望，整個測試下來我們得出的結(jié)論是，它還是比較適合用來調(diào)節(jié)溫度。以下為相關(guān)測試視頻，有興趣的可以打開觀看。

　　【視頻：SYNC語音測試之打電話篇】

　　【視頻：SYNC語音測試之打開音樂篇】

　　而寶馬iDrive因為本身不具備語音功能的原因，在本輪測試中自動棄權(quán)。

　　小總：第二輪測試結(jié)束后，iVoka以絕對優(yōu)勢獲得勝利，SYNC則讓人大失所望，而iDrive則直接棄權(quán)。

　　總結(jié)：整個對比下來，iVoka無論是在操作便捷性、內(nèi)容布局合理性、語音能力等各方面都展現(xiàn)了其強大的中優(yōu)勢。只可惜因為時間場地等原因，我們無法做更多更細致的對比測試。不過用不了多久，小編將會拿更多的車載系統(tǒng)，進行更全面、更細致的對比分析，大家敬請期待。