1月24日，數(shù)字化汽車后市場服務(wù)商途虎養(yǎng)車正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，高盛、中金、美銀、瑞銀擔任聯(lián)席保薦人。途虎養(yǎng)車是中國最大的數(shù)字化汽車后市場服務(wù)商，提供一站式、全數(shù)字化、以客戶需求為中心的服務(wù)體驗。

　　招股書披露，截至2021年9月30日，途虎養(yǎng)車與超過3000家供應(yīng)商合作，包括汽車零配件和設(shè)備的品牌制造商和批發(fā)商，以確保供應(yīng)鏈的全面性和可靠性。與此同時，途虎養(yǎng)車一方面引入品牌擁有者為其定制及專門制造專供品牌，另一面通過引入自有品牌擴大產(chǎn)品項目及優(yōu)化產(chǎn)品組合。截至2021年9月30日，途虎養(yǎng)車已推出33種自有產(chǎn)品品牌（覆蓋4266個SKU）和34種專供產(chǎn)品品牌（覆蓋1229個SKU），涵蓋輪胎和底盤零部件、汽車保養(yǎng)產(chǎn)品等。

　　自有品牌和專供品牌背后，是途虎養(yǎng)車利用數(shù)字化方式變革制造業(yè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新實踐。以消費者為市場主導的C2M模式，已實現(xiàn)車主和產(chǎn)品生產(chǎn)端的直接對接，從而讓工廠可以低成本地響應(yīng)和滿足車主們的定制化需求。大批量采購、大批量制造、大批量運輸?shù)膫鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈方式已然改變。

　　讓用戶直連工廠，民族輪胎品牌“逆襲”

　　有關(guān)C2M模式的相關(guān)細節(jié)，途虎養(yǎng)車招股書中披露，其通過分析積累的銷售數(shù)據(jù)識別客戶的需求，評估開發(fā)滿足該等需求的產(chǎn)品的可行性和盈利能力，并與制造合作伙伴合作，為客戶提供合適的產(chǎn)品。同時，途虎養(yǎng)車利用先進的零部件匹配大數(shù)據(jù)平臺，識別需求趨勢、價格敏感性、制定有效的銷售及營銷策略，做出銷售決策，并支持自有品牌和專供品牌的發(fā)展。

　　近幾年，回力等國產(chǎn)輪胎品牌與途虎養(yǎng)車進行C2M深度合作后，銷量迎來快速增長。據(jù)途虎早前披露的數(shù)據(jù)顯示，途虎上輪胎的總銷量中，國貨占比5年翻了10倍。

　　其中，回力聯(lián)合途虎推出了以消費者需求為導向的新品牌“飛躍”輪胎。2020年6月，途虎根據(jù)消費者需求的大數(shù)據(jù)反饋，向回力廠家下達產(chǎn)品性能市場需求：需要更強的排水性，更堅實的胎側(cè)，更長的行駛里程且能兼顧更多的路況。

　　回力依據(jù)原有產(chǎn)品儲備設(shè)計研發(fā)全新模具和花紋，為途虎生產(chǎn)定制化輪胎，2020年上半年立項，年底按需求定制的新胎通過途虎交到了消費者手里。

　　雙方在產(chǎn)品研發(fā)、銷售模式、線下體驗等方面全面啟動C2M模式，讓飛躍輪胎能夠精準承接用戶需求，也探索出了更加精準的產(chǎn)品定位。途虎養(yǎng)車此前披露，回力飛躍輪胎的銷量一躍成為途虎養(yǎng)車平臺國產(chǎn)輪胎第一。

　　數(shù)字化變革后市場，C2M成主流

　　從成立之初，途虎養(yǎng)車就一直致力于推動行業(yè)數(shù)字化進程，將廠商、門店、消費者信息流打通，讓信息在三者之間高效、完整傳遞，數(shù)字化也正在讓汽車售后服務(wù)變得更加高效、標準和透明。

　　事實上，此前正是因為缺乏有效的信息流通，三方都飽受困擾：廠商難以做出準確的銷售分析和用戶畫像分析，產(chǎn)品的設(shè)計方向缺乏數(shù)據(jù)支撐；汽修門店該囤哪些貨則全憑經(jīng)驗，門店備貨、壓貨的難題一直難以解決；消費者購買到的商品也沒有清晰的來源，總擔心自己買到假貨或者產(chǎn)品出現(xiàn)問題時難以追責。

　　行業(yè)的數(shù)字化改變了這種窘境。信息流轉(zhuǎn)起來后，廠商可以實現(xiàn)掌握消費者的動態(tài)數(shù)據(jù)，進而設(shè)計出更符合消費者多元化需求的產(chǎn)品；門店可以獲得消費分析、采購預測、庫存管理和用戶畫像，通過用戶的數(shù)據(jù)沉淀，提升效率；消費者購買的每一件商品也能通過“采購-品牌方倉庫-途虎倉庫-途虎智慧工場店-自己手中”這樣一條完整的鏈條進行溯源，解決了他們最擔心的信任問題。

　　正是行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓汽車后市場實現(xiàn)C2M模式成為了可能。在把握住消費者的需求偏好后，途虎養(yǎng)車將數(shù)據(jù)反饋給自己的輪胎生產(chǎn)合作伙伴，由他們來為消費者制定符合不同需求的輪胎，讓生產(chǎn)者直面來自最一線的需求，推動這些工廠實現(xiàn)從制造向“智造”的升級。民族企業(yè)也借助C2M煥發(fā)出新的活力。

　　這樣的轉(zhuǎn)型，才剛剛開始。面對萬億級汽車后市場，以客戶為中心的C2M模式，接下來還有著相當廣闊的空間來施展拳腳、盤活市場。而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、智能制造的長足發(fā)展，這種以數(shù)字化為基礎(chǔ)、以用戶需求為主導的新模式，正催生出更高效的“小批量、多批次”制造需求，也必將成為未來行業(yè)發(fā)展的重要方向。