【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】近期市面上有一款主打靜音的高端輪胎風(fēng)頭比較猛，那就是來自中策橡膠的全諾1號。作為專業(yè)的汽車類媒體，今天我們就從全面的角度，來看看這款全諾1號輪胎是否如消費者口中說的那般靜音舒適。本次我們同時實地測試全諾1號和另一款高端輪胎，客觀比較數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)來判高下。

　　全諾1號，目前在中高端乘用車市場口碑非常好。從我們收集的評論來看，車主對于全諾1號的好評都集中在靜音這一塊，據(jù)說胎噪特別小，今天我們換一種全新的方式來認(rèn)識這款全諾1號。

　　本期輪胎測試我們以奧迪A6L（詢底價|查參配）為例輪胎規(guī)格225/55 R17。主測輪胎是全諾1號，比對輪胎為車輛原配輪胎。

1、干地加速

2、濕地加速

1、干地制動

2、濕地制動

　　小結(jié)：經(jīng)過干/濕地的性能測試后，我們能發(fā)現(xiàn)全諾1號在與外資高端品牌輪胎同場競技時處于上風(fēng)，其性能表現(xiàn)可圈可點，尤其是其濕地性能與干地性能差距之小讓人一試難忘；而干/濕地性能差異少，在一定程度上能有效提升駕駛安全性。

1、干地繞樁

2、濕地繞樁

　　小結(jié)：作為主推靜音舒適的高端產(chǎn)品，全諾1號的降噪表現(xiàn)非常亮眼，穩(wěn)穩(wěn)守住了靜音高端輪胎這一頭銜。在繞樁項目中，全諾1號憑借獨特且科學(xué)的設(shè)計以及高性能材料的運用，不管場地是干燥還是濕滑，全諾1號的綜合表現(xiàn)都令人滿意。

　　全諾1號在測試環(huán)節(jié)中表現(xiàn)優(yōu)異，奧秘在哪里？且來一看。

備注：胎體層數(shù)的5/2，5代表胎冠有5層，2代表胎層有2層。

　　小結(jié)：靜態(tài)層面上，全諾1號擁有了超級混合動力橡膠配方、全防護(hù)六角鎧甲鋼絲結(jié)構(gòu)、三維立體降噪設(shè)計等獨特的產(chǎn)品里，而且其輪胎的各項硬件參數(shù)都表現(xiàn)不錯，為出色的駕乘表現(xiàn)打下堅實的基礎(chǔ)，另外全諾1號還采用了胎冠自適應(yīng)穩(wěn)定專利技術(shù)，這也是全諾1號在動態(tài)測試中表現(xiàn)優(yōu)異的原因。

　　如今，輪胎也講綜合實力、整體水平，正如全諾1號這款輪胎，它就做到了全面且均衡，在每一個維度里都能看到它的成績是名列前茅的，可謂是一款輪胎的價格買多款輪胎的性能和表現(xiàn)；最令人印象深刻的，還屬其是靜音性能，與網(wǎng)絡(luò)上車主的評價一樣，更靜音的高端輪胎，名不虛傳。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘 協(xié)助：楊高宇、李喆）