【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】上期文章，由于主角高爾夫（詢底價(jià)|查參配）6休息，所以暫由四階高爾夫GTI代班一期。圍觀完四階GTI的暴力表現(xiàn)之后，主角高6的車主似乎也心動(dòng)了。不過(guò)，他還是比較熱衷于“小折騰”，看著愛車一步步地升級(jí)，樂(lè)在其中。于是，在小高的行駛里程達(dá)到32000公里時(shí)，我們的車主決定釋放一下小高的潛力，給它來(lái)了一次“春季進(jìn)補(bǔ)”——換裝高流量空氣濾和銥金火花塞、升級(jí)ECU，小試一下效果如何。

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● 換裝高流量空濾：DIY操作10分鐘完事

　　我們?yōu)樾「邷?zhǔn)備的第一道“補(bǔ)品”是高流量空氣濾清器。理論上，改善車輛的進(jìn)氣狀況，能有效提升車輛動(dòng)力性能及節(jié)省燃油，高流量空氣濾清器正是為此而生的。我們從網(wǎng)上淘來(lái)了美國(guó)K&N出品的高6 1.4TSI車型專用（E-2014）的高流量空氣濾，這款競(jìng)技級(jí)別的產(chǎn)品很快就會(huì)安裝到小高身上。

　　小高空氣濾的更換操作相當(dāng)簡(jiǎn)單，完全可以自己動(dòng)手更換，拆和裝10分鐘就能完事，這也得益于車子發(fā)動(dòng)機(jī)艙的人性化設(shè)計(jì)布局。

● 換裝銥金火花塞：車子提速更暢快

　　我們?yōu)樾「邷?zhǔn)備的第二道“補(bǔ)品”是NGK三極銥鉑金火花塞。小高原車配的雙鉑金火花塞也是NGK出品，由上海工廠生產(chǎn)，型號(hào)為PZFR6R(5758)；而將要換裝的三極銥鉑金火花塞，則是由日本進(jìn)口的高端貨，型號(hào)為HB6AIX-11P(5703)。

　　雖然三極銥鉑金火花塞的價(jià)格比普通產(chǎn)品貴一倍（普通火花塞均價(jià)為55元/支，三極銥鉑金火花塞均價(jià)為110元/支），但勝在夠耐用：三極銥鉑金火花塞的可使用10萬(wàn)公里，而原廠配套火花塞2萬(wàn)公里就需要更換。按照車輛10萬(wàn)公里行駛里程計(jì)算，銥鉑金火花塞的投入顯然更實(shí)惠。

　　準(zhǔn)備好新的火花塞之后，接下來(lái)我們就要為小高換上。換火花塞的操作可沒(méi)有換空氣濾那么簡(jiǎn)單，相當(dāng)不好拆。看來(lái)，工時(shí)費(fèi)是省不下來(lái)了，還是老老實(shí)實(shí)把車子交給專業(yè)維修人員吧。

　　小高換裝NGK三極銥鉑金火花塞一天之后，我們的車主便有了初步的感受：“冷車打火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變得更干脆，轉(zhuǎn)速回復(fù)到平穩(wěn)狀態(tài)的速度也比往?？?。三極火花塞燃燒更充分的特點(diǎn)直接反映為更暢快的提速效果，擁堵跟車時(shí)車子的啟停也顯得更從容些。但是，提速暢快的代價(jià)便是比原車稍高的油耗。還好，怠速瞬時(shí)油耗依然維持在0.5L的水平。”

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