● ContiSportContact系列：

    ContiSportContact系列以ContiSportContact 3和ContiSportContact 5P 為主，是馬牌專為高性能跑車裝配的輪胎。CSC3最重要的特點(diǎn)是擁有卓越的轉(zhuǎn)向精確性，能為車輛在高速行駛、進(jìn)行急劇操縱或者輪胎承受巨大作用力的情況下，依然保持良好的抓地力。它的輪轂規(guī)格為16-22寸（21寸除外），適配的車型較多。

    而5P是馬牌最新最高級(jí)的高性能輪胎，它能夠?yàn)樯疃雀难b車提供最佳的安全性能及操控樂趣。5P分別針對(duì)前輪和后輪的不同特殊需求進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化調(diào)整，有精確的駕駛響應(yīng)和最佳的抓地力，車輛在任何情況下都能在道路上充分發(fā)揮其潛力。它的輪轂規(guī)格為18-23寸，主要適配大輪轂、高性能的跑車和改裝車。

一、ContiSportContact 3  超高性能/運(yùn)動(dòng)

　　ContiSportContact 3是馬牌專為高性能跑車裝配的輪胎，它最重要的特點(diǎn)是卓越的轉(zhuǎn)向精確性。CSC3能為車輛在高速行駛、進(jìn)行急劇操縱或者輪胎承受巨大作用力的情況下，依然保持卓越的道路抓地力。它卓越的抓地性能是如何實(shí)現(xiàn)的?

　　其實(shí)，CSC3不對(duì)稱花紋肋條用于吸收制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的縱向作用力，胎面的花紋肋條具有高縱向硬度，連續(xù)的胎面花紋肋條能吸收縱向作用力，當(dāng)急速轉(zhuǎn)向操控時(shí)，外部對(duì)胎面花紋肋條產(chǎn)生高單側(cè)作用力。非對(duì)稱的胎面肋條設(shè)計(jì)可以在這些作用力的情況下穩(wěn)定肋條并降低變形，轉(zhuǎn)向的精確性更高。

　　除了在干燥道路上，提供卓越的制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)向精確性，縮短剎車距離。而在潮濕路面上，獨(dú)特的溝槽提高了排水性能，還能提供了出色的防滑性能。

     CSC3輪轂的規(guī)格為16-22寸（21寸除外），適配的車型從緊湊型、中大型到豪華車，而22寸的大輪轂適配更多的改裝車。它的磨耗指數(shù)為280，耐磨性一般，但牽引力指數(shù)達(dá)到最高的AA級(jí)，操控性能非常強(qiáng)。

    市場(chǎng)上CSC3主流的規(guī)格為245/45 R17、245/40 R18和255/45 ZR19等，適配的車型有奔馳E級(jí)、沃爾沃S80L和保時(shí)捷Panamera等。

二、缺氣保用輪胎（SSR)

  CSC3除了常規(guī)的輪胎，它還有缺氣保用的特殊輪胎，也就是我們常說的防爆輪胎。在前一期倍耐力輪胎中已經(jīng)簡(jiǎn)單介紹過缺氣保用輪胎，這里再詳細(xì)說明一下，讓大家一次明白個(gè)夠。缺氣保用輪胎是什么？

  缺氣保用輪胎在各大品牌中的稱呼不盡相同，德國馬牌輪胎稱為SSR(Self Supporting Runflat Tyre輪胎失壓自我支撐系統(tǒng))，這個(gè)命名也充分顯示了德語的糾結(jié)，米其林稱之為PAX(目前已停止店鋪零售，僅針對(duì)原廠配備車型提供)，而普利司通叫做RFT，這也是缺氣保用輪胎最通俗的一種縮寫。   

  馬牌的缺氣保用輪胎性能卓越，即使您車輛的輪胎在失壓后可能都不察覺。因此，馬牌建議安裝SSR輪胎的車輛必須裝配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。下面就以CSC3 SSR為例，它主要的缺氣保用輪胎規(guī)格、適配的車型及價(jià)格。

    CSC3 SSR輪胎市場(chǎng)主要的規(guī)格有205/45 R17、245/50 R18、245/45 R19和275/40 R19等，主要適配的車型有Mini、MiniCoupe、寶馬3系、寶馬7系和寶馬X3等。

三、ContiSportContact 5P 超高性能/運(yùn)動(dòng)

　　ContiSportContact 5P 是馬牌最新的創(chuàng)新高性能輪胎，它能夠?yàn)樯疃雀难b車提供最佳的安全性能及操控的樂趣。5P 還分別針對(duì)前輪和后輪不同的需求進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化調(diào)整，有精確的駕駛響應(yīng)和最佳的抓地力，即使車輛在任何情況下都能在路面充分發(fā)揮其優(yōu)異的性能。

　　5P加入了Black Chilli技術(shù)（Black Chilli技術(shù)：是一種特別研發(fā)的配方技術(shù)，它采用了創(chuàng)新型的賽車級(jí)炭黑，確保輪胎快速預(yù)熱，同時(shí)提高穩(wěn)定性），該配方中添加了納米顆粒，使胎面聚合物變得非常柔韌，因此增大了胎面與路面的接觸面積，能有效提高抓地力和穩(wěn)定性。此外，特殊的抓地聚合物與干濕地形成最佳互鎖，能有效縮短剎車距離。胎面組成的“冠部”和“基部”對(duì)平衡配方概念進(jìn)行了補(bǔ)充，確保輪胎在濕地的抓地性能，而且能有效縮短剎車距離和降低滾動(dòng)阻力，安全和省油性能出色。

    5P有18-23寸6種不同的規(guī)格，適配的輪轂范圍比較廣，作為一款超高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，還有22和23寸的大規(guī)格，能適配更多的改裝車型。而5P的耐磨指數(shù)為240，耐磨性比較一般，牽引力指數(shù)為最高級(jí)的AA級(jí)。

     市場(chǎng)上5P主流的規(guī)格為215/50 R17、225/40 R18和255/35 ZR19，適配的車型有沃爾沃S40、保時(shí)捷911、奔馳C63 AMG和寶馬7系等。