【太平洋汽車網 用車頻道】一汽-大眾全新捷達（詢底價|查參配）高原試駕活動已于1月19日圓滿結束，車隊順利到達終點站云南迪慶香格里拉。在本次試駕活動結束前，我們已經第一時間發(fā)布了全新捷達1.6L手動豪華型的試駕體驗文章。不過，由于活動安排比較緊湊，文章制作時間有限，因此試駕文章只能將重點擺在了實際駕駛感受方面。如今，活動已順利收官，我也有比較多的時間，再去認真體驗這款首次公開露面的1.6L手動擋頂配車型。下面，我將從日常用車的角度，談談全新捷達1.6L手動豪華型的主要優(yōu)缺點。

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一汽-大眾全新捷達1.6L手動頂配版的試駕文章已經出爐，請猛擊以下鏈接搶先體驗：

● 優(yōu)點：增加實用配置，空間更大安全更佳

　　全新捷達亮相以來，免不了要被人拿來與老款捷達相比一番——誰讓它也叫“捷達”呢？從我收集到的信息來看，大多數人都認為全新捷達比老款“好看多了”，其外觀和內飾可以輕松秒殺老掉牙的老款捷達。不過，在這篇文章中，我不打算將全新捷達變漂亮的外觀內飾當作用車方面的優(yōu)點。假如你想看看PCauto編輯對全新捷達外觀內飾的評價，不妨點擊以下鏈接詳細了解：

　　既然是從用車角度出發(fā)，那么我們應該將目光放在新車的亮點配置上。用通俗的話來說，就是看看全新捷達手動擋車型有哪些配置讓人“用得爽”。

一、中控面板傾向駕駛員，操作更順手

　　在全新捷達身上，我們發(fā)現(xiàn)了一個不錯的設計：角度傾向駕駛員的中控面板。這種設計的中控面板，以往主要由一些中高檔車型或韓系車型采用。其實，這種人性化設計在前一款捷達身上已經出現(xiàn)過，只是傾向角度并不大。

二、高配車型配備多功能音響，藍牙功能很實用

　　與自動擋頂配車型一樣，全新捷達手動擋頂配車型也配備了功能強大的音響系統(tǒng)。如果你不方便使用方向盤按鍵或音響按鍵（比如后排乘客），那么你還可以直接在配對成功的手機上進行轉換歌曲及調節(jié)音量的操作，夠實用了吧？

三、軸距大幅增加，后排乘坐空間更寬大

　　又要搬老款捷達出來說事了，這次輪到軸距及空間的對比。全新捷達相比舊款車型，車身尺寸有大幅度的提升。在對乘坐空間有直接影響的軸距長度上，全新捷達比老款捷達增加了132mm，增加的長度相當于一臺iPhone5手機。全新捷達的后排空間相當寬裕，完全不用擔心前排座椅頂膝蓋，腿部空間很強大。

　　除了乘坐空間寬裕，全新捷達1.6L手動頂配車型的乘坐舒適性也值得一提。

四、后排標配三點式安全帶及預緊功能

　　車輛后排配備三點式安全帶已經不是什么新鮮事，但后排中間座椅也能享受這個待遇就真的要表揚一下。

　　全新捷達1.6L全系車型的后排三個座椅均配備三點式安全帶，而且后排三個座位都有頭枕。

　　全新捷達的安全帶均具備預緊功能，這個預緊功能并非只在車輛遇上事故時才有保護效果，在平常行車的過程中，也能起作用。當車輛在行駛的過程中，遇上一些比較顛簸的路段，安全帶的預緊功能就會啟動，從而將乘員固定在座椅上，避免乘員被顛得左搖右晃。

五、新增換擋提示功能，換擋手感更上一層樓

　　全新捷達手動擋車型新增的換擋提示功能，我已經在上一篇試駕體驗文章中提到過。以往，這種擋位提示功能只出現(xiàn)在自動擋車型上，而在全新捷達手動擋車型上也出現(xiàn)這種功能，著實讓人感到驚喜，個人也覺得這個功能很有意思，所以還想再說說。

　　這個功能并非簡單的當前擋位提示，它還具備升降擋的提示功能。當車輛的轉速和擋位搭配正確時，行車電腦就會顯示當前的擋位，比如說車輛以5擋行駛，那么行車電腦就會顯示“5●”。

　　如果車輛以低速高擋或高速低擋行駛，那么行車電腦就會出現(xiàn)升降擋的提示。

　　換擋提示功能，既可以有效地保護發(fā)動機、降低油耗，也有利于培養(yǎng)駕駛者良好的換擋習慣。

　　全新捷達的換擋手感也在試駕體驗文章中提過，這里我再補充一些內容。盡管全新捷達搭載的變速箱依然是MQ200，但廠商很巧妙地重新包裝了這款老產品，讓它煥發(fā)出全新的面貌和手感。

六、遙控折疊鑰匙夠檔次，尾廂開啟更方便

　　老款捷達給人詬病最多的就是設計簡陋，8萬元級別的合資車卻顯得很寒酸。在捷達的用戶群體中，私家車主并不少，他們對車子的硬件水平還是有一定的需求的?，F(xiàn)在，全新捷達表示“不能再寒酸下去了”！

　　全新捷達手動頂配版的優(yōu)點主要有以上六個方面。這些升級變化，似乎都意味著一汽-大眾并不打算將“廉價標簽”繼續(xù)貼在全新捷達的身上。